# Voorbeeldprojecten

Typische projecten, anoniem totdat klanten hun naam vrijgeven, opgebouwd als uitdaging, bestaande systemen, EdgeTech-integratie, technische oplossing en resultaat. EdgeTech levert de technologie, de regellogica en de integratie waarmee laadpalen, omvormers, batterijen, meters en warmtepompen samenwerken, niet per se alle componenten.

Canonical: https://edgetech.eu/nl/engineering/cases  
Bijgewerkt: 2026-10-13

## Typische projecten

Elk project wordt beschreven als *Uitdaging → Bestaande systemen → EdgeTech-integratie → Technische oplossing → Resultaat*. Er wordt gewerkt aan concepten voor:

1. Een Europese OEM van laadpalen die een open 22 kW-laadplatform zoekt.
2. Een woningenergieproject dat EV-laden, zonnepanelen en dynamische load balancing combineert.
3. Een smart-home-integratie van laadpaal, slimme meter en warmtepomp.
4. Een laad- en energiebeheerproject voor meergezinswoningen / appartementen.
5. Tijdelijk laden en lokaal energiebeheer voor een bouwplaats.
6. Een Europese OEM die een aangepaste white-label-laadpaal nodig heeft.
7. Een HEMS-project dat EV-laden, zonnepanelen, batterij en warmtepomp integreert.
8. Een OEM die eigen firmware, Modbus, Matter of API-integratie nodig heeft.
9. Een energiebeheerproject waarin bestaande componenten van derden moeten samenwerken.

## Vijf engineeringcases, al beschreven

<div class="cases">
<div>

### Een slapende elektrische auto wekken, op een 8-bit microcontroller

**Randvoorwaarde.** Een premium elektrische auto uit 2022 hervatte het laden niet meer na een pauze van meer dan een paar minuten: hij ging in diepe slaap en negeerde het pilotsignaal. De laadmodule draait op een 8-bit microcontroller waarvan het flashgeheugen grotendeels in gebruik is, en de oplossing mocht het gedrag niet veranderen voor de honderden andere automodellen die al goed laadden.

**Wat we deden.** We implementeerden de EV wake-up via CP disconnect uit IEC 61851-23 Edition 2, maakten die per contactdoos instelbaar omdat twee andere merken er slecht op reageerden, en rolden hem op afstand (OTA) uit naar de hele vloot. Geleverd als firmware 2.10.17 in april 2025.

</div><div>

### Een draaiende vloot weghalen uit de cloud van een leverancier

**Randvoorwaarde.** Honderden wifi-modules in het veld waren voor connectiviteit, OTA en events afhankelijk van een IoT-cloud van een derde partij. De migratie moest gebeuren zonder bezoek ter plaatse, zonder firmwareversie die een apparaat onbruikbaar kon maken, en de cloud van de leverancier mocht per apparaat pas worden uitgezet nadat het nieuwe pad bewezen was.

**Wat we deden.** We bouwden een MQTT-broker met een sleutel per apparaat, afgeleid van het apparaat-ID, een forwarder die apparaatevents omzette in de webhooks die het platform al verwerkte, en een gefaseerde uitrol met een logboek per apparaat en een watchdog die elk uur de beoogde toestand afdwingt. De vloot is in de zomer van 2026 verhuisd zonder dat er een monteur op pad hoefde.

</div><div>

### Load management zonder datakabel

**Randvoorwaarde.** Laadpunten op vakantieparken, bouwplaatsen en grote parkeerterreinen hebben een netlimiet nodig, maar RS485 naar elk van die laadpunten trekken was onmogelijk of te duur. De oplossing moest werken zonder netwerkinfrastructuur en veilig terugvallen als de radioverbinding wegviel.

**Wat we deden.** Samen met ElaadNL bouwden we de GridShield-controller en -ontvanger via LoRa point-to-point, met Modbus-, relais- en SG-Ready-uitgangen en een ingestelde veilige limiet bij verlies van de radioverbinding, en we testten die in beide richtingen tegen de implementatie van ElaadNL.

</div><div>

### Een laadplatform dat een telecomoperator zelf kan hosten

**Randvoorwaarde.** Zakelijke klanten wilden het laadplatform binnen hun eigen netwerk, door hun eigen kwetsbaarheidsscans heen, zonder afhankelijkheid van de cloud van de leverancier.

**Wat we deden.** We maakten het platform zelfstandig en installeerbaar binnen het netwerk van de klant: dagelijkse back-ups, de eigen TLS-certificaten van de klant, een ondertekende licentie met een respijtperiode, en een mobiele API die compatibel is met de bestaande apps. Het draait op één server.

</div><div>

### Een Matter-laadpaal voordat ecosystemen het ondersteunen

**Randvoorwaarde.** Energiebeheer in huis gaat naar Matter, maar het apparaattype Matter Energy EVSE was nieuw en geen enkel ecosysteem kon het in gebruik nemen. We wilden een laadpaal die klaar was op de dag dat dat wel kon, zonder de laadmodule te veranderen.

**Wat we deden.** We bouwden een Thread-module die de laadmodule via Modbus uitleest en de clusters Energy EVSE, Energy EVSE Mode en Electrical Power Measurement aanbiedt, namen die in gebruik in onze eigen controllers, en sturen hem aan vanuit een agent-interface die de stroomlimiet instelt binnen de grenzen van de load balancing.

</div></div>