Thuiséén of meer laadpalen op één aansluiting, zonnestroom, goedkoopste uren.
Appartementen, VvE en kantorengedeelde aansluiting, eerlijk verdelen, afrekening, het eigen gebouwbeheersysteem.
Bouwplaatsentijdelijke laadpalen, geen bekabeling.
Parkeerterreinen en DC-locatiesPlaza Charge, wagenparken die 's nachts laden.
NetbeheerdersGridShield.
Warmtepompen en HEMSaltijd veilig, aan te sturen met AI.
).
Termijnen: ½, 1, 2 of 5 jaar; zes maanden € 32,50, een jaar € 61,50, incl. btw. Blijft de betaalpagina hangen, dan kun je handmatig overmaken: **€32,50 / €61,50 / €119,80 / €284,00** (½/1/2/5 jaar) t.n.v. **Edge-FS B.V., IBAN NL34 BUNQ 2070 3239 00**, o.v.v. de QR-code van je wifi-module. Betaallink-mails belanden geregeld in de spambox. Oude betaallinks uit eerdere jaren werken niet meer; vraag zo nodig een nieuwe aan via support.
### Wat is de platformmigratie 2026 en wat moet ik doen?
Wegens sterk gestegen kosten van de cloudleverancier migreert het MyCharger-platform in 2026 naar een nieuwe omgeving (data blijft in de EU). Je bent hierover per mail geïnformeerd (mailing "Belangrijke informatie over uw laadpaal", 22 mei 2026). Belangrijk:
- Zorg dat je wifi-module **online** is, anders kan hij niet mee in de migratie.
- Zonder actief abonnement kun je **tot 1 juli 2026** nog online een abonnement afsluiten; **daarna kan aansluiten alleen nog door de wifi-module op te sturen voor een update (€50)**.
### Hoe download ik mijn laadgegevens voor declaratie?
MyCharger: onder het stekker-symbool > **Verbruik** > periode kiezen > download als CSV of HTML, daarna delen/mailen. Tips: de CSV gebruikt ";" als scheidingsteken (HTML oogt netter op de telefoon); een kWh-prijs is instelbaar; sessies verschijnen pas **na het ontkoppelen** van de auto en tellen in de maand van de starttijd; de vermelde tijden zijn aan-/afkoppeltijden, geen zuivere laadtijden. De geregistreerde kWh kan tot ~15% hoger liggen dan wat er in de accu komt (kabel- en omzetverliezen — normaal).
### De app toont een vreemde status of doet raar.
Standaardremedie: app verwijderen, opnieuw installeren, QR-code vanuit de app scannen. Op Android bij hardnekkige problemen eerst Instellingen > Apps > MyCharger > Opslag > cache én gegevens wissen. Een diagnoserapport stuur je naar support via app > Instellingen > Expert > **Verzend rapport**.
---
## 4. Laden & load balancing
### De auto laadt niet (of stopt) zodra de warmtepomp/oven/wasmachine aan staat. Is de paal kapot?
Nee — dit is **correct gedrag**. Dynamic load balancing meet het verbruik van het hele huis en geeft de auto alleen de reststroom, zodat je hoofdzekering nooit overbelast raakt. Rekenregels: een auto heeft minimaal 6 A nodig (startstroom 8 A), veel auto's laden pas vanaf 10–12 A, en grote 3-fase auto's (Audi e-tron, Porsche Taycan, Renault Zoe) niet onder ±13–14 A per fase. Bij een 3x25A-aansluiting met een draaiende warmtepomp blijft er op koude dagen soms simpelweg te weinig over. Oplossingen: grootverbruikers en laden in tijd scheiden (bv. warmtepomp pauzeren 23:00–04:00), grote verbruikers over de fasen laten verdelen door een elektricien, of de netaansluiting laten verzwaren (3x25 → 3x40A loste meerdere gevallen op). Zodra er weer ruimte is, hervat het laden vanzelf (kan tot ±1 minuut duren).
Waarschuwing: een losse "granny charger" op een gewoon stopcontact omzeilt de load balancing en kan de hoofdzekering laten doorslaan.
### Mijn auto laadt maar 3,7 kW terwijl ik 11 of 22 kW verwacht.
Reken eerst na: 1 fase × 16 A = 3,7 kW; 3 fasen × 16 A = 11 kW; 2 fasen = 7,4 kW. Veel (hybride) auto's kunnen alleen 1-fase laden (alle PHEV's ~3,7 kW; Hyundai Kona vóór 2021; Jaguar iPace; Nissan Leaf 1-fase tot 32 A) en sommige VW/Audi's laden 2-fasig. Wil je écht 32 A (tot 22 kW): daarvoor moet de **hardware-jumper** op de printplaat geplaatst zijn ("16A open / 32A short") én moeten laadkabel, automaat en aansluiting dat aankunnen — overleg met support/installateur. Laadt een 3-fase auto structureel op 2 fasen (~7,2 kW), dan zit er vrijwel zeker een fasedraad los. En: boven ~90–95% accu neemt elke auto zelf gas terug — dat is normaal.
### Hoe werkt een dubbele laadpaal met twee auto's?
De eerste aangesloten auto krijgt alle beschikbare stroom; de tweede krijgt de rest en wacht zo nodig tot de eerste (bijna) vol is — sequentieel laden is by design en bovendien efficiënter. Twee 1-fase auto's tegelijk: laat laadpunt 2 op een andere fase aansluiten. Schakel nooit de aardlekschakelaar om terwijl op het andere punt een auto laadt.
### Kan ik 1-fase / 3-fase schakelen of zachter laden?
Ja. In MyCharger: Instellingen > Expert > beta-functie "**Schakel 1/3 fase**" aanzetten; daarna schakel je vanaf het hoofdscherm (uitgerold eind juli 2025). 1-fase ≈ 1,5–3,7 kW — ideaal voor zonneladen. Niet te vaak schakelen binnen één sessie (sommige auto's raken in storing) en bij voorkeur met ontkoppelde stekker. De instelling Expert > Laadstroom heeft bewust een **ondergrens van 16 A**: die is bedoeld voor beperkte aansluitingen, niet om zachter te laden — gebruik daarvoor 1-fase.
### Uitgesteld laden werkt niet / moet twee keer ingevoerd worden.
Twee keer invoeren was een bekende app-bug (de tweede invoer is leidend); voor dagelijks laden op vaste tijd vink je "dagelijks" aan. Start de auto niet op de ingestelde tijd, dan is dat vrijwel altijd de **auto** die niet wakker wordt uit een 0A-fase (zie hoofdstuk 6). Stel nooit laadschema's dubbel in (in de auto-app én in MyCharger) — kies er één. Test: meteen-laden aan → auto aansluiten → "laden toestaan" uit → ≥5 min wachten → weer aan; laadt de auto dan pas na ontgrendelen, dan heeft de auto het bekende "wordt niet wakker"-probleem. Edgetech kan dan gratis een **hardware-onderbreker** voor het CP-contact opsturen (vooraf melden — er hoort een software-update bij).
### Ik moet telkens "laden toestaan" aanzetten voordat de auto laadt.
Dan staat **Plug & Charge uit** — een bewuste instelling die voorkomt dat vreemden aan je paal laden en die sessies per gebruiker registreert. Wil je dat de auto direct laadt bij inpluggen: zet Plug & Charge aan via Instellingen > Laadpaal.
---
## 5. Zonneladen & de nieuwe P1-module (EVSE-SC-02)
### Kan ik laden op mijn eigen zonne-overschot?
Ja, met de functie **"Slim & Zon"** in MyCharger. Vereist: de **nieuwe zwarte wifi-module EVSE-SC-02**, die via de P1-poort (RJ12) direct op je slimme meter is aangesloten, en een slimme meter met **DSMR/ESMR 5.0 of nieuwer**. De wifi-module volgt de zonopbrengst dynamisch (3-fase 8–16 A ≈ 5,5–11 kW, bijsturen ~elke 10 s), met instelbare drempels (start pas bij ≥X kW zon; minimaal X kWh per dag, met bijladen uit het net als vangnet). 100% op zon laden is praktisch onhaalbaar (winter); automatisch 3↔1-fase schakelen doet het systeem bewust niet (te veel auto's raken daarvan in storing) — handmatig 1-fase (1,5–3,7 kW) is de fijnmazige optie. Wie continue fijnregeling wil: zie EVCC in hoofdstuk *Slim koppelen*.
### Is mijn slimme meter geschikt?
Vereist is **DSMR 5.0 of hoger**: de meter moet elke seconde een telegram sturen en ≥250 mA op de P1-poort leveren. DSMR 4.2 wordt bewust niet ondersteund (te traag voor load balancing). Let op: **ZIV-meters met label "ESMR5"** (EAN begint met E0069) gedragen zich als DSMR4.2 en zijn ongeschikt. Ongeschikte meter? Vraag (vaak gratis) een meterwissel aan bij je netbeheerder (Liander: https://slimme-meter-aanvragen.web.liander.nl/; Enexis plaatste voor €212). Symptoom van een ongeschikte meter: continu rood errorlampje en steeds herstartende wifi-module. Zit er al een P1-lezer op de meter: gebruik een **actieve splitter** (aanbevolen: HomeWizard actieve P1-splitter).
### Wat kost de overstap naar de nieuwe wifi-module?
Actuele lijn (2026): **omruil/upgrade €95 excl. BTW** (oude wifi-module + stroomklemmen retour), **losse EVSE-SC-02 €145 excl. BTW**, plus verzendkosten (~€5,95–6,35). De lopende abonnementstermijn wordt overgezet. (Historie: tussenliggende acties met €85-inruil en cashbacks van €45–60 zijn vervallen.) Installatie kun je zelf doen — instructievideo: https://vimeo.com/1092705947/25b25ff275; stuur vooraf een foto van je slimme meter (geschiktheidscheck) en van de datakabel-kleuren. Na installatie: app opnieuw installeren en de **nieuwe QR-code** scannen; de oude wifi-module pas verwijderen als de nieuwe werkt.
### Waarom zou ik upgraden als ik geen zonnepanelen heb?
De oude grijze wifi-module (stroomklemmen) bepaalt bij teruglevering de stroomrichting niet altijd goed en ondersteunt max. 4 laadpunten; de nieuwe leest de meter direct uit (nauwkeuriger) en kan 8–10 laadpunten aan. Heb je geen PV en geen meetproblemen, dan is upgraden niet nodig.
---
## 6. Auto-specifieke problemen
### Mijn Audi laadt 's nachts niet / hervat het laden niet (ook Porsche).
Bekend structureel **auto-probleem** (geen paalprobleem): de laadcontroller van de Audi Q-serie t/m ±2022 (en de Porsche-generatie met hetzelfde laadsysteem) valt na ca. 5–15 minuten "0 A" (load balancing of uitgesteld laden) in **diepe slaap** en wordt niet meer wakker. Oorzaak: softwarefout in laadreguleringsmodule J1057 + gateway J533. Oplossingen:
1. **Audi software-updatecampagne 93N9** — controleer of je VIN in aanmerking komt via de myAudi-app of https://my.audi.com > Service > Digitale Service Planner > Acties.
2. **Laadschema in de auto zelf instellen** (niet in de MyCharger-app), bv. 23:00–04:00 — dan is er vrijwel altijd laadruimte (≥55 kWh per nacht); zorg dat de warmtepomp niet vóór 04:00 aanslaat.
3. Edgetech kan de EV wake-up-functie op de laadmodule activeren (helpt deels).
Porsche heeft het probleem via een eigen software-update opgelost; nieuwere Audi's (Q-serie ≥2023, A6 e-tron, Q8 e-tron) laden probleemloos. Zet in de auto-app altijd "geoptimaliseerd/optimaal laden" en dubbele laadtimers uit.
### Mijn Peugeot (e-208/e-2008) stopt en start niet meer vanzelf.
Zelfde familie van problemen: na een 0A-onderbreking blijft de auto in "aangesloten" hangen tot een duwtje — vergrendelen/ontgrendelen met de sleutel of de stekker uit/in. Vraag de dealer naar een software-update. Renault Zoe, Dacia, Kia, Tesla, Volvo hervatten wél netjes.
### Mijn auto laadt overal behalve thuis.
Denk aan: los of geoxideerd CP-contact in stekker/kabel (stekker altijd stevig en recht insteken), vocht in de aansluiting, een laadschema of laadlimiet in de auto zelf, of "optimaal laden" op locatie. Laadt een ándere auto wel aan je paal, dan ligt het vrijwel zeker aan de auto. Meld altijd merk, type en bouwjaar — support kijkt dan met debug-logging mee. Bekend onopgelost geval: **Hongqi** komt aan deze palen niet verder dan "aangesloten" (escalatie bij de fabrikant loopt).
### Kan de laadpaal mijn auto (de boordlader/OBC) beschadigen?
Nee. De paal zet alleen spanning op de aders en adverteert de maximale stroom; **de auto bepaalt zelf hoeveel hij laadt**. Een boordlader kan niet kapotgaan door een niet-functionerende laadpaal — alleen door een interne sluiting of grote foutstroom (bv. sterk verhoogde netspanning door omvormers).
### Kleine stroomafname 's nachts terwijl de auto vol is?
±0,5 A (100 W) is de accu-/temperatuurregeling van de auto zelf — normaal.
---
## 7. MID-meter & ERE-certificaten
### Kan ik met mijn laadpaal geld verdienen via ERE-certificaten?
Ja, mits er een **MID-gecertificeerde kWh-meter** in zit. De ingebouwde Edgetech-meter is níét MID-gecertificeerd. De oplossing: een **MID-gecertificeerde 3-fase kWh-meter** (100 A, ~€60–70) inbouwen **in de laadpaalbehuizing**, in serie vóór de laadmodule. Dat mag je zelf doen (er is geen wettelijke eis voor een erkend installateur of "fabriek af verzegeld"); Edgetech stuurt gratis montagebeugels op (alleen verzendkosten) en De Jong EKW (Apeldoorn) kan de inbouw ook verzorgen. Verzilveren: aanmelden bij **https://laadloon.nl** (accepteert een foto van de meter; opbrengst ±€300/jaar bij ~3000 kWh laden). Weigert een inboekdienstverlener een achteraf geplaatste meter, kies dan een andere — de wet staat het toe.
**Let op de regels (stand 2026)**: 2026 is een gedoogjaar waarin een losse MID-meter in de meterkast nog geaccepteerd wordt; **per 1-1-2027 moet de MID-meter ín de laadpaalbehuizing zitten**.
---
## 8. Installatie
### Welke datakabel hoort er tussen de wifi-module en de laadpaal?
Een **3-aderige kabel van 3 × 0,75 mm², soepel (litze), géén massieve aders**. De drie aders: GND, A+ en B-. **Geen losse Ethernet-/UTP-/Cat5/Cat6-kabel in de schroefklemmen of printklemmen**: de dunne massieve aders breken vroeg of laat, zeker zonder trekontlasting en bij scherpe bochten. Ethernetkabel alleen mét connectoren (een patchkabel met RJ45-stekkers); wij leveren op verzoek een klein printje met een RJ45-aansluiting waaraan de draden worden gesoldeerd. Snelle kabeltest: kabel losmaken aan de laadpaalzijde (wel aangesloten laten op de wifi-module) en de weerstand tussen A en B meten — die moet **tussen 100 en 1000 Ohm** liggen; anders is er een kabelbreuk.
### Ik monteer een vaste laadkabel — wat moet ik weten?
Bij een vaste laadkabel (of kabel met open eind) mag de **PP-draad (proximity pilot) NIET aangesloten** worden — die wordt alleen bij een type 2-contactdoos gebruikt. De CP-draad hoort op de klem "PILOT". Kabel niet verlengen (>8 m is foutgevoelig) en de rubberen beschermdop op de stekker niet gebruiken (waterophoping).
### Welke automaat en bekabeling?
Aanbevolen: 3-fase aardlekautomaat **3x16A, type B-karakteristiek, 30 mA**; de laadstroominstelling ruim onder de automaatwaarde. Voedingskabel min. 2,5 mm² voor 11 kW (korte afstanden). De aardlekautomaat, groepenkast en bekabeling naar de paal vallen onder je installateur; Edgetech ondersteunt de elektronica. Plaats de wifi-module bij voorkeur achter een **andere groep** dan de laadpaal, en nooit ín de laadpaalbehuizing (geen wifibereik).
---
## 9. Retour & reparatie
### De laadmodule (printplaat) is defect. Hoe verloopt de vervanging?
Edgetech stuurt een vervangende printplaat op (1–2 dagen, DPD/DHL met track & trace en retourlabel — **let op: het retourlabel is maar ±5 dagen geldig**). Zelf vervangen kost ±30 minuten, is 100% veilig zodra de aardlekschakelaar uit staat, en is veel sneller dan een monteur (≥3 weken wachttijd). De 7 stappen:
1. Spanning eraf (aardlekschakelaar uit); kast openen met de speciale sleutel.
2. **Foto maken** van de bedrading — met detailopname van de datakabel op de grijze printklem met drie hendels.
3. Draden losmaken: aders van voedings- en laadkabel via een smalle schroevendraaier in het rechthoekige gat boven de ader; oranje hendels omhoog voor de rest.
4. Printplaat losnemen, nieuwe plaatsen.
5. Draden exact volgens de foto terug aansluiten; geen losse koperdraadjes.
6. Foto's van het resultaat (per printklem) naar support sturen ter controle.
7. **Pas na akkoord van support** de aardlekschakelaar weer inschakelen.
Support begeleidt desgewenst telefonisch en werkt daarna op afstand de configuratie en software bij (stuur de QR-code van de wifi-module mee). Koppel na afloop één keer een auto aan zodat het laadpunt weer gevonden wordt; installeer de app opnieuw zodat de oude laadmodule verdwijnt. Tijdens het wachten kun je laden met de meegeleverde "oma-stekker" of aan een publieke paal.
### Wat kost het?
Actuele richtprijzen (2025–2026, excl. BTW):
- Refurbished laadmodule: **€95** (2 jaar garantie) + verzendkosten ~€6
- Nieuwe laadmodule: **€120**; DC-aardlekdetector: **€25**; set laadmodule + DC-aardlekdetector + 2 montagebeugels: **€125**
- Nieuwe wifi-module EVSE-SC-02: los **€145**; als omruil/upgrade **€95**
- Monteur op locatie: **€155** bovenop module + verzending (wachttijd ≥3 weken; blijkt de module bij bezoek gewoon te werken, dan zijn de kosten voor de klant — doe daarom eerst de LED-zelfdiagnose)
Binnen de **2 jaar garantie** (pakbondatum = aankoopdatum) worden defecte modules kosteloos vervangen. Waterschade valt niet onder garantie. Klachten over de behuizing/kast lopen via de verkoper (bv. Elektramat/Laadpaal24).
### Waar stuur ik een defecte module naartoe?
Defecte modules gaan altijd retour (voor reparatie/analyse), bij voorkeur in het paarse antistatische plastic met een korte klachtomschrijving. Actueel retouradres: **Edge FS B.V. / Edgetech BV, t.a.v. F. Boddeke, Brigittenstraat 11, 3512 KJ Utrecht** (alternatief verzendadres: t.a.v. S. Wallage, Rustoordlaan 35, 7211 AV Eefde). Zelf betaalde portokosten worden vergoed (IBAN doorgeven).
### Ik heb al vaker een defecte printplaat gehad. Hoe kan dat?
De oude printplaat-generatie (t/m begin 2023) had een kwetsbare transformator in de voeding — verantwoordelijk voor ~95% van de defecten. De nieuwe generatie (geleverd vanaf voorjaar 2023) is robuust; daarvan zijn vrijwel geen retouren bekend. Bij herhaald defect is destijds mogelijk opnieuw een oud exemplaar geplaatst — meld dit; je krijgt dan een laadmodule van de nieuwe generatie.
---
## 10. Slim koppelen (Home Assistant, EVCC, API)
### Kan de laadpaal aan Home Assistant / Homey?
Ja, via de cloud-API (abonnement vereist): documentatie en kant-en-klare configuratiebestanden op **https://mycharger.edgetech.eu/**; de bestanden download je via MyCharger > Instellingen > Expert. Homey en Google Home koppelen via de Home Assistant-integratie.
### Kan ik de paal volledig lokaal aansturen, zonder cloud of abonnement?
Ja, met **EVCC** (https://evcc.io, open source): de lader wordt officieel ondersteund als "Edgetech Smart EVSE". Benodigd: een kleine Linux-computer + USB-RS485-adapter (instellingen: 9600 baud, 8N1, en het Modbusadres dat de wifi-module de lader heeft gegeven; een nieuwe lader staat op adres 1 en antwoordt daar pas na een statuswijziging, geef hem dan eerst adres 2 of hoger via register 0x0200); de Edgetech-wifi-module wordt dan losgekoppeld. Je krijgt fijnmazig zonneladen en integratie met dynamische tarieven (Tibber e.d.), maar geen bediening buiten je eigen netwerk en geen remote support van Edgetech. Doe-het-zelf-documentatie: https://github.com/edge-tech-eu/SmartEVSE/blob/main/docs/nl/diy-chargepoint.md (alles open source).
---
## Storing melden — checklist
Stuur naar **support@edgetech.eu**:
1. Duidelijke foto van de **QR-code op de wifi-module** in de meterkast (zonder deze code is geen diagnose op afstand mogelijk);
2. Korte omschrijving van de storing + wat je al geprobeerd hebt;
3. Foto's van de installatie incl. LED-status van wifi-module en laadpunt;
4. Merk/type/bouwjaar van de auto en eventuele foutmeldingen uit auto of app;
5. Eventueel een diagnoserapport via de app: Instellingen > Expert > **Verzend rapport**.
---
# Bestaande klanten
Voor laadpalen die al in gebruik zijn: de platformmigratie van 2026, welke app je gebruikt, hoe je de QR-code scant en waar je een abonnement verlengt.
Canonical: https://edgetech.eu/nl/support/existing-customers
Bijgewerkt: 2026-10-13
## De platformmigratie van 2026
Het MyCharger-platform is in 2026 verhuisd naar een nieuwe omgeving, gehost in de EU, omdat de vorige cloudleverancier zijn prijzen sterk verhoogde. Elke wifi-module die online was, is zonder bezoek gemigreerd. Een wifi-module die tijdens de migratie offline was, of geen abonnement had, kan alsnog over door hem op te sturen voor een update.
## Welke app
**MyCharger**, één woord, op iOS en Android. Zorg dat je de nieuwste versie van MyCharger hebt uit de App Store of Google Play, en verwijder een eventuele oudere laad-app voor deze laadpaal van je telefoon. Instellingen, abonnement en laadgeschiedenis blijven behouden; die horen bij de wifi-module, niet bij de app.
## Een nieuwe telefoon koppelen
Installeer MyCharger, sta meldingen toe, kies "scan QR-code" **in de app** en scan de QR-code op de **wifi-module in de meterkast**, niet die op de laadpaal, en niet met de camera-app van je telefoon, want die opent de betaalpagina.
## Een abonnement verlengen
In de app onder instellingen, via het portaal op mycharger.edgetech.nl, of door de QR-code op de wifi-module te scannen met de camera van je telefoon. Zes maanden, één, twee of vijf jaar.
---
# Garantie en reparatie
Wat er gebeurt als een print defect raakt: twee jaar garantie, de vervangingsprocedure, gereviseerde units, waar je hem naartoe stuurt en welke servicepartners op locatie werken. Voor standaard, defecte en aangepaste producten gelden verschillende regels.
Canonical: https://edgetech.eu/nl/support/warranty-repair
Bijgewerkt: 2026-10-20
## Garantie
Twee jaar op elk product van EdgeTech. Het RMA-formulier (retour) is op aanvraag verkrijgbaar bij [support](mailto:support@edgetech.eu). Voor een snelle oplossing bieden we ook gereviseerde units met een korte doorlooptijd.
## Drie gevallen
| Geval | Wat geldt |
|---|---|
| Standaardproduct, ongeopend | Retour mogelijk onder afgesproken voorwaarden |
| Defect product | Garantie- en vervangingsprocedure hieronder |
| Aangepast product of OEM-product | Normaal niet retour; valt onder de projectovereenkomst |
## Een defecte print
1. Stuur een diagnoserapport vanuit de app, of geef de 10-cijferige ID aan de chat of aan support@edgetech.eu, zodat we de geschiedenis van de laadpaal kunnen zien.
2. Moet de print vervangen worden, dan sturen we een vervangende print en wisselt de installateur hem om; de laadmodule en de wifi-module zijn ontworpen om in het veld te worden gewisseld.
3. De defecte print gaat, met de ID, terug naar het retouradres dat we je geven.
## Op locatie
Voor werk op locatie in Nederland werken we met servicepartners; vraag support naar de partner in jouw regio.
---
# Een beveiligingsprobleem melden
Een kwetsbaarheid gevonden in een EdgeTech-laadpaal, site controller, firmware, de MyCharger-app of ons platform? Meld het hier. We bevestigen binnen één werkdag, houden je op de hoogte terwijl we het oplossen, en noemen je naam als je dat wilt. Dit is ons contactpunt voor kwetsbaarheidsmeldingen onder de Europese Cyber Resilience Act.
Canonical: https://edgetech.eu/nl/support/security
Bijgewerkt: 2026-10-14
Denk je een zwakke plek in de beveiliging van een van onze producten te hebben gevonden, dan horen we dat graag. Dit formulier is ons centrale contactpunt voor kwetsbaarheidsmeldingen, zoals de Europese [Cyber Resilience Act](/nl/standards/protocols) van elke fabrikant van producten met software vraagt. Mailen kan ook: [security@edgetech.eu](mailto:security@edgetech.eu).
## Wat er daarna gebeurt
- We bevestigen binnen één werkdag dat we je melding hebben ontvangen.
- We beoordelen het en laten je weten wat we vonden, en wanneer we een oplossing verwachten.
- We lossen het op, werken de producten in het veld over the air bij, en publiceren een beveiligingsbericht.
- Wordt een kwetsbaarheid actief misbruikt, dan melden we dat bij de autoriteiten, zoals de Cyber Resilience Act eist.
## Graag
- Geef ons redelijk de tijd om het op te lossen voordat je het openbaar maakt.
- Test alleen op apparatuur van jezelf, en bekijk, wijzig of verwijder geen gegevens van anderen.
- Verstoor geen laadpalen die in gebruik zijn, en ons platform niet.
We ondernemen geen juridische stappen tegen iemand die te goeder trouw meldt en zich aan deze punten houdt.
---
# Hoe je koopt
Drie commerciële routes: dealer of installateur vanaf 5 stuks, groothandel of distributeur met staffelprijzen bij 10, 50 en 100+ stuks, en OEM of project voor aangepaste laadpalen en integraties. Lijst- en vanafprijzen op de site, dealer- en staffelprijzen op aanvraag.
Canonical: https://edgetech.eu/nl/buy
Bijgewerkt: 2026-10-20
## Drie routes
| Route | Voor wie | Minimum | Prijzen |
|---|---|---|---|
| **Dealer / installateur** | Bedrijven die kleinere aantallen elektronica of complete laadpalen kopen | 5 stuks | Lijstprijzen; dealerprijzen op aanvraag |
| **Groothandel / distributeur** | Wederverkopers die inkopen voor voorraad of grotere projecten | 5 stuks | Staffelprijzen bij 10, 50 en 100+ stuks, op aanvraag |
| **OEM / project** | Aangepaste laadpalen, white-label, eigen firmware, Matter, ISO 15118, HEMS-integraties, bijzondere projecten | Hangt af van de aanpassing | Op offerte |
Moet het ook geïnstalleerd worden? We werken samen met een groep gecertificeerde installateurs door heel Nederland die onze laadpalen installeren en onderhouden; [vraag het ons](/nl/contact).
## Prijzen
Lijst- of vanafprijzen staan op de productpagina's, excl. BTW en verzending. Kortingspercentages publiceren we niet; vraag ernaar en noem je verwachte volume.
## Voorraad en levertijden
- Standaard elektronica: meestal uit voorraad.
- Standaard complete laadpalen: op bestelling geproduceerd; de levertijd bevestigen we bij de offerte.
- Aangepaste en OEM-producten: levertijd op aanvraag.
We beloven niet "altijd op voorraad".
## Retouren
Ongeopende standaardproducten kun je retourneren onder afgesproken voorwaarden. Voor defecte producten geldt de [garantie- en vervangingsprocedure](/nl/support/warranty-repair). Aangepaste en OEM-producten kun je normaal niet retourneren.
## Vraag het
Sales: [info@edgetech.eu](mailto:info@edgetech.eu). Of gebruik de [vragenlijst](/nl/solutions/questionnaire), dan kan het eerste antwoord meteen een voorstel zijn. Een account openen, verpakking, EAN-codes, levering en betalingsvoorwaarden: op aanvraag.
---
# Prijslijst
Elke print en elk product met de lijstprijs, of op aanvraag, excl. BTW en verzending. Dealerprijzen vanaf 5 stuks en staffelprijzen bij 10, 50 en 100+ stuks op aanvraag.
Canonical: https://edgetech.eu/nl/prices
Bijgewerkt: 2026-10-14
Lijstprijzen zijn per stuk, excl. BTW en verzending. Dealerprijzen vanaf 5 stuks en staffelprijzen bij 10, 50 en 100+ stuks zijn op aanvraag: zie [zo koop je](/nl/buy). Offertes zijn 30 dagen geldig onder onze [voorwaarden](/nl/terms). Op elke productpagina staan de specificaties en wat je kunt kiezen.
---
# Voorwaarden
De algemene voorwaarden van Edge FS B.V. zijn van toepassing op offertes, leveringen en diensten. Huishoudens hebben eigen voorwaarden.
Canonical: https://edgetech.eu/nl/terms
Bijgewerkt: 2026-10-16
De algemene voorwaarden van Edge FS B.V. (Nederlandstalig) zijn van toepassing: [Algemene Voorwaarden (PDF)](https://mycharger.edgetech.nl/EdgeFS-AV.pdf). Offertes zijn 30 dagen geldig. Huishoudens die de Edge HEMS of het energieadvies kopen: zie de [voorwaarden voor huishoudens](/nl/household-terms).
---
# Contact
Per rol: sales voor elektronica, laadpalen en projecten; support voor laadpalen in het veld; engineering voor alles wat je wilt bouwen. We antwoorden binnen één werkdag.
Canonical: https://edgetech.eu/nl/contact
Bijgewerkt: 2026-10-14
| | |
|---|---|
| Sales | [info@edgetech.eu](mailto:info@edgetech.eu) |
| Support | [support@edgetech.eu](mailto:support@edgetech.eu) · de [chat](/nl/support/chat) met je 10-cijferige ID |
| Engineering | [info@edgetech.eu](mailto:info@edgetech.eu), onderwerp "engineering" |
| Beveiliging | [security@edgetech.eu](mailto:security@edgetech.eu) · [een kwetsbaarheid melden](/nl/support/security) |
| Adres | Edge FS B.V., Brigittenstraat 11, 3512 KJ Utrecht, Nederland |
## Wat je meestuurt
Voor een bestelling: partnummers en aantallen, afleveradres, eventuele eigen standaardinstellingen voor de firmware. Voor een OEM-laadpaal: verwacht jaarvolume, laadpunten per unit, contactdoos of vaste kabel, jouw behuizing of de onze, de app onder jouw naam of niet. Voor engineering: wat je hebt, waar je naartoe wilt, en wanneer.
---
# Over EdgeTech
Een klein, gespecialiseerd technologie- en engineeringbedrijf in Utrecht, opgericht in 2008, dat sinds 2020 laadpalen bouwt. Eigendom van en geleid door twee engineers, beiden gepromoveerd in de technische natuurkunde, met tientallen jaren ervaring in software en hardware, van architectuur tot debuggen.
Canonical: https://edgetech.eu/nl/about
Bijgewerkt: 2026-10-14
## Geschiedenis
Edge Technologies B.V. is in 2008 opgericht door de twee eigenaren. In 2020 ontwikkelde het bedrijf zijn eerste laadpaal. In 2022 is het bedrijf gesplitst: Edge Technologies B.V. gaat verder met ondersteuning van grootschalige telecomnetwerken, en Edge FS B.V., EdgeTech, voert de activiteiten rond laadpalen en energie.
## Wat we doen
We ontwerpen de elektronica en de software aan de rand van het net, waar een laadpaal, een warmtepomp of een batterij de aansluiting raakt en iets moet beslissen hoeveel stroom er nu mag. Dat leverde een laadmodule op, wifi-modules die de slimme meter uitlezen en een groep laadpalen balanceren, een draadloze variant voor locaties zonder bekabeling, een platform met een app en firmware-updates in het veld, en nu Matter, S2, EEBus en de integratie van al het andere in het huis of het gebouw.
## Wie we zijn
Ons team combineert diepe technische kennis met tientallen jaren praktijkervaring in hardware- en softwareontwikkeling. De kern bestaat uit twee ingenieurs, allebei gepromoveerd in de technische natuurkunde, met een brede achtergrond in systeemarchitectuur, elektronica, softwareontwikkeling, signaalverwerking en het oplossen van storingen. Samen met een salesadviseur, een technisch adviseur en een netwerk van kleine, gespecialiseerde bedrijven voor elektronica-ontwerp en -productie, de ontwikkeling van mobiele apps en installatie slaan we de brug tussen geavanceerde techniek en wat klanten in de praktijk nodig hebben, en leveren we betrouwbare, innovatieve oplossingen van concept tot implementatie. We zetten geen namen op de site; je bereikt ons per rol.
## Trackrecord
| | |
|---|---|
| Bedrijf | Edge FS B.V., Utrecht; Edge Technologies sinds 2008 |
| Eerste productiebatch | maart 2021 |
| Laadpunten in het veld | Duizenden, vooral in OEM-laadpalen in NL, BE en DE |
| Locaties op het platform | Meer dan duizend |
| Open protocol | Firmware van de laadmodule, registeroverzicht, montagebeugels en bedrading op GitHub; officiële evcc-device-template |
| Partners | ElaadNL (GridShield), evcc |
| Installatie en onderhoud | Een groep gecertificeerde installateurs door heel Nederland die onze laadpalen installeren en onderhouden |
## Waarom klein goed is
Elektronica voor laadpalen is niet moeilijk door één bepaald onderdeel. Ze is moeilijk omdat een auto uit 2019 anders slaapt dan een auto uit 2024, een meter in België een net iets ander telegram stuurt, en een wifi-module in een stalen meterkast zich anders gedraagt dan een op een bureau. Om dat op te lossen heb je mensen nodig die de hele keten zien, van pilotsignaal tot app, en die jarenlang een vloot hebben gevolgd. Als een project meer handen nodig heeft, halen we de partners erbij met wie we eerder hebben gewerkt, en blijven we verantwoordelijk voor het resultaat.
Klein is ook snel. Wie beslist, bouwt ook, dus er zijn geen lagen om op te wachten, en met AI in ons eigen engineeringwerk krijgt een klein team meer gedaan dan ooit.
---
# Privacy en cookies
Geen trackingcookies. Wat de site, de chat, het platform en de uploaddiensten verwerken, hoe lang, en bij wie je terechtkunt.
Canonical: https://edgetech.eu/nl/privacy
Bijgewerkt: 2026-10-20
- **Cookies:** geen voor tracking. Een taalvoorkeur en de onthouden status van het chatpaneel worden alleen in je browser opgeslagen.
- **Statistieken:** onze webserver legt elk verzoek vast: de pagina, het tijdstip, de naam van de browser of AI-dienst en de pagina waar je vandaan kwam. Het laatste deel van je IP-adres wordt weggelaten voordat het wordt opgeslagen, zodat het niet naar jou te herleiden is, en de gegevens worden na 90 dagen verwijderd. We gebruiken ze alleen om te tellen welke pagina's mensen en AI-diensten lezen. Er is geen trackingscript, en niets wordt gedeeld met andere bedrijven.
- **Formulieren:** wat je in een formulier invult, en elk bestand dat je meestuurt, gaat per e-mail naar support@edgetech.eu en wordt behandeld als elke andere e-mail aan ons. De webserver bewaart het alleen tot het is doorgestuurd, normaal een paar minuten; onze kopie van wat is doorgestuurd wordt na 90 dagen verwijderd. Tegen misbruik bewaren we het adres waarvan je het verstuurde, met het laatste deel weggelaten.
- **Chat:** vragen worden verwerkt om ze te beantwoorden; statusopvragingen op basis van het 10-cijferige ID tonen alleen operationele gegevens van die laadpaal. Gesprekken worden niet gebruikt om modellen te trainen.
- **Platform en app:** de gegevens die nodig zijn om je laadpaal en je account te laten werken; zie de voorwaarden van de app.
- **Uploaddiensten:** beschreven op de pagina van elke dienst; bestanden worden verwijderd nadat het advies is verstuurd.
- **Contact:** privacyvragen naar info@edgetech.eu, Edge FS B.V., Brigittenstraat 11, 3512 KJ Utrecht.
---
# Colofon
Edge FS B.V., handelend onder de naam EdgeTech. Brigittenstraat 11, 3512 KJ Utrecht, Nederland. KvK 86278770, BTW NL863918505B01.
Canonical: https://edgetech.eu/nl/imprint
Bijgewerkt: 2026-10-13
| | |
|---|---|
| Statutaire naam | Edge FS B.V., handelend onder de naam EdgeTech |
| Adres | Brigittenstraat 11, 3512 KJ Utrecht, Nederland |
| Kamer van Koophandel | KvK 86278770 |
| BTW | NL863918505B01 |
| E-mail | info@edgetech.eu |
---
# AI-laadpaal
De geregistreerde namen ailaadpaal.nl, ai-laadpaal.nl, ai-charger.nl, aicharger.nl, aicharger.eu en ai-charger.eu, en wat een AI-laadpaal concreet is: bediening in gewone taal binnen veilige grenzen, proactieve diagnose, laden op basis van prijs en zon, chatsupport met live status, en een agent-interface voor integrators. Of dit een productmerk of een landingspagina wordt, is nog niet besloten.
Canonical: https://edgetech.eu/nl/ai-charger
Bijgewerkt: 2026-10-20
## Wat "AI" hier concreet betekent
- **Je zegt wat je wilt.** "Laad mijn auto met 10 kW vanaf middernacht", "gebruik de goedkoopste energie", "lever nooit terug". De agent stelt de regels in; de veiligheidslaag blijft deterministisch en lokaal.
- **Hij meldt het voordat je het vraagt.** Zwakke wifi, een vastzittend relais, een uitschakeling door DC-aardlekstroom, een mislukte update: een pushbericht of een e-mail voordat je belt.
- **Hij kent morgen.** Prijzen, het weer en de zonvoorspelling voor jouw dak bepalen wanneer er geladen wordt.
- **Hij antwoordt met jouw laadpaal voor zich.** De chat toont de live status op basis van het 10-cijferige ID.
- **Hij praat met andere agents.** Specificaties, normen en een compatibiliteitscheck als MCP-tools voor de coding agents van integrators.
---
# Modbus-registeroverzicht (EVSE-C-3x32A)
Volledig Modbus RTU-registeroverzicht van de Edge-laadmodule, firmware 2.10.17. Adres, naam, grootte, eenheid en betekenis van elk register; tabellen voor state en fouten; de twee registers die een controller van een andere fabrikant nodig heeft.
Canonical: https://edgetech.eu/nl/docs/modbus-registers
Bijgewerkt: 2026-10-13
Geldt voor EVSE-C-3x32A met firmware 2.10.17 en later. Modbus RTU via RS485, 9600 baud 8N1 (19200 als een EVSE-SC-02 de module aanstuurt), fabrieksadres 0x01.
**Adres 0x01.** De laadpaal verlaat de fabriek met adres 0x01. Dit is een bijzonder adres: na het opstarten antwoordt de laadpaal daar niet, pas na een state-verandering (bijvoorbeeld de knop op de print, of een auto aansluiten). Een EdgeTech-wifi-module zet elke nieuwe laadpaal op een eigen adres, zodat alle laadpalen op de bus bereikbaar zijn. Doe met je eigen controller hetzelfde: schrijf na een state-verandering een nieuw adres van 0x02 of hoger naar register 0x0200 en sla het op.
**Eenheden.** Alle analoge waarden gebruiken eenheden van 1/256: spanning in 1/256 V, stroom in 1/256 A, energie in 1/256 kWh. Deel door 256.
**Timing.** De print verwacht een antwoordvenster van 40 ms. Gebruik een bedrade RS485-bus. Modbus via ethernet (een RS485-naar-ethernet-gateway, Modbus TCP) werkt in principe, maar de reactie is trager: prima om vanaf een pc te testen, maar niet met EdgeTech-wifi-modules, die snelle antwoorden van de laadpaal nodig hebben. Draadloze Modbus werkt niet.
## De twee registers die je nodig hebt
| Register | fc | Betekenis |
|---|---|---|
| `0x0103` | 4 | Lage byte: IEC 61851-state (1 = A, 2 = B, 3 = C, 4 = D). Hoge byte: foutbitmasker. |
| `0x0201` lage byte | 6 | RemoteMaxCurrent in ampère. Minstens één keer per seconde schrijven. `0` stopt het laden. |
Al het andere is monitoring en configuratie.
## Alleen-lezen-registers (fc 4)
### Systeemregisters 0x0000–0x0017
| Adres | Naam | Grootte | Beschrijving |
|---|---|---|---|
| `0x0000` | SerialNumber | 5 | Serienummer van het apparaat, 5 opeenvolgende registers |
| `0x0005` | FirmwareVersion | 1 | Versie van de applicatiefirmware |
| `0x0006` | MsSinceBoot | 4 | Milliseconden sinds het opstarten, 64-bit |
| `0x000A` | SaveEEPROM | 1 | Instellingen opslaan in EEPROM. Beveiligd |
| `0x000B` | FactoryDefaults | 1 | Alle instellingen resetten. Beveiligd |
| `0x000C` | Reset | 1 | De applicatie herstarten. Beveiligd |
| `0x000D` | EnterBootloader | 1 | Naar de bootloader gaan. Beveiligd |
| `0x000E` | ChallengeResponse | 1 | Magische code controleren |
| `0x000F` | EnableTestMode | 1 | Niet gebruikt |
| `0x0010` | ExternalLock | 1 | Kabelvergrendeling: `0` ontgrendeld, `1` vergrendeld, `0xFFFF` vergrendelingspoort gebruikt als CP disconnect |
| `0x0011` | I2cErrors | 1 | Intern aantal I²C-fouten lezen en resetten |
| `0x0012` | QuietReset | 1 | Resetten zonder CP-glitch |
| `0x0013` | ConditionalAnswer | 1 | Voorwaardelijk antwoord |
| `0x0014` | ConditionalAddress | 1 | Voorwaardelijk antwoord |
| `0x0015` | LockLock | 1 | Kabelvergrendeling inschakelen. Geeft `1` terug, of `0xFFFF` als de poort als CP disconnect wordt gebruikt |
| `0x0016` | UnlockLock | 1 | Kabelvergrendeling uitschakelen. Geeft `0` terug, of `0xFFFF` |
| `0x0017` | DisconnectCP | 1 | Kortstondige CP disconnect (EV wake-up). Geeft `1` terug, of `0xFFFF` als dit niet is geconfigureerd |
Voor beveiligde registers moet eerst de magische code (standaard `0x1234`) naar `0x0202` worden geschreven.
### Statusregisters 0x0100–0x0113
| Adres | Naam | Grootte | Eenheid | Beschrijving |
|---|---|---|---|---|
| `0x0100` | MinPilot | 1 | ruw | Minimaal gemeten pilotniveau |
| `0x0101` | MaxPilot | 1 | ruw | Maximaal gemeten pilotniveau |
| `0x0102` L | MaxCableCurrent | ½ | A | Belastbaarheid van de kabel volgens de PP-weerstand |
| `0x0102` H | MaxCurrent | ½ | A | Laadstroom die nu wordt doorgegeven |
| `0x0103` L | State | ½ | enum | IEC 61851-state, zie hieronder |
| `0x0103` H | Error | ½ | bitmasker | Foutbits, zie hieronder |
| `0x0104` | Temperature | 1 | °C | Temperatuur van de print |
| `0x0105` | CurrentL1 | 1 | 1/256 A | Stroom op L1 |
| `0x0106` | CurrentL2 | 1 | 1/256 A | Stroom op L2 |
| `0x0107` | CurrentL3 | 1 | 1/256 A | Stroom op L3 |
| `0x0108` | EnergySession | 1 | 1/256 kWh | Energie van de laadsessie, alle fasen |
| `0x0109` | VoltageL1 | 1 | 1/256 V | Uitgangsspanning L1, alleen ongelijk aan nul in state C/D |
| `0x010A` | VoltageL2 | 1 | 1/256 V | Uitgangsspanning L2 |
| `0x010B` | VoltageL3 | 1 | 1/256 V | Uitgangsspanning L3 |
| `0x010C` | Options | 1 | bits | Bit 0: DC-aardlekdetector ingeschakeld. Bit 1: 32 A-modus (0 = 16 A) |
| `0x010D` | Energy | 2 | 1/256 kWh | Totale energie over de levensduur, 32-bit: `(reg[0x010E] << 16) \| reg[0x010D]` |
| `0x010F` | EnergySessionL1 | 1 | 1/256 kWh | Energie van de laadsessie L1 |
| `0x0110` | EnergySessionL2 | 1 | 1/256 kWh | Energie van de laadsessie L2 |
| `0x0111` | EnergySessionL3 | 1 | 1/256 kWh | Energie van de laadsessie L3 |
| `0x0112` | EarthQuality | 1 | ruw | Kwaliteit van de aarde, experimenteel |
| `0x0113` | UBRR | 1 | ruw | Huidige waarde van het baudrateregister |
Omrekening: `reg × 1000 / 256` geeft millivolt of milliampère. `0x086A` = 2154 → 8414 mA.
### State (0x0103 lage byte)
| Waarde | IEC-state | CP-spanning | Relais | Betekenis |
|---|---|---|---|---|
| 1 | A | +12 V | open | Geen voertuig |
| 2 | B | +9 V | open | Voertuig aangesloten, laadt niet |
| 3 | C | +6 V | gesloten | Laden |
| 4 | D | +3 V | gesloten | Laden, ventilatie vereist |
Het state-register begint bij 1. Spannings- en stroomregisters zijn alleen zinvol in state C of D.
### Foutbits (0x0103 hoge byte)
| Bit | Waarde | Fout | Ernst |
|---|---|---|---|
| 0 | 1 | Temperatuur te hoog | Kritiek |
| 1 | 2 | Vastzittend relais | Kritiek |
| 2 | 4 | Aardfout | Kritiek |
| 3 | 8 | Max CP te laag | Waarschuwing, pilot buiten bereik |
| 4 | 16 | Min CP te hoog | Waarschuwing, pilot buiten bereik |
| 5 | 32 | DC-aardlekstroom gedetecteerd door de DC-aardlekdetector op de print (EVSE-X-DCD) | Laden geblokkeerd |
| 6 | 64 | I²C-initialisatie mislukt | Intern |
| 7 | 128 | I²C-communicatiefout | Intern |
`0` betekent geen fout. Bits kunnen gecombineerd voorkomen.
## Lees-/schrijfregisters (fc 3 lezen, fc 6 schrijven)
### Configuratie 0x0200–0x020A
| Adres | Naam | Grootte | Beschrijving |
|---|---|---|---|
| `0x0200` L | ModbusAddress | ½ | Slave-adres. Beveiligd. Fabriek `0x01` (antwoordt alleen na een state-verandering); wifi-modules zetten elke laadpaal op een eigen adres |
| `0x0200` H | Discovery | ½ | Niet gebruikt |
| `0x0201` L | RemoteMaxCurrent | ½ | Doorgegeven laadstroomlimiet in ampère. `0` schakelt laden uit. Het stuurregister. |
| `0x0201` H | RemoteMaxCurrentNextSecond | ½ | Failsafe-limiet van één seconde; valt terug op RemoteMaxCurrent als hij niet binnen 1 s opnieuw wordt geschreven. Niet voor normale aansturing. |
| `0x0202` | MagicResetCode | 1 | De magische code wijzigen |
| `0x0203` | Challenge | 1 | Challenge-response voor beveiligde schrijfopdrachten |
| `0x0204` | Settings | 1 | Bitveld, zie hieronder |
| `0x0205` | Led | 1 | `0` GRB-led op de print, `1` adresseerbare ledstrip (36 leds) |
| `0x0206` | Condition | 1 | Voorwaardelijk antwoord |
| `0x0207` | UBRR | 1 | Baudrateregister (`0x33` = 19200) |
| `0x0208` | CPDisconnectTime | 1 | Duur van de CP disconnect, ms |
| `0x0209` | TimeBeforeCPDisconnect | 1 | Wachttijd na het doorgeven van stroom voordat op state C wordt gecontroleerd, ms |
| `0x020A` L | CPType | ½ | `0` normaal, `1` A1/B1-pilotniveaus |
| `0x020A` H | CPDisconnectType | ½ | `0` EV40, `1` uitgebreide EV40 |
### Settings-bitveld (0x0204)
| Bit | Naam | Betekenis |
|---|---|---|
| 0 | PHASES | 1-fase (0) of 3-fase (1) |
| 1 | LOCK_STATE | Gedrag van de kabelvergrendeling |
| 2 | DCL_MUST_BE_PRESENT | Laden blokkeren als de DC-aardlekdetector ontbreekt |
| 3 | MISUSE_LOCK_PORT_AS_CP_DISCONNECT | De vergrendelingspoort gebruiken voor CP disconnect |
| 4 | AUTO_CP_DISCONNECT | Automatische CP disconnect na een pauze (EV wake-up) |
| 5 | EV40_CP_DISCONNECT | CP disconnect in EV40-stijl |
## Bootloader (adres 0xF0)
| Adres | fc | Naam | Beschrijving |
|---|---|---|---|
| `0x0500` | 4 | BootloaderVersion | Versie van de bootloader, `0` als je hem op het applicatieadres leest |
| variabel | 0x10 | FlashPage | Firmwarepagina's van 64 registers schrijven; lage adresbyte = pagina, hoge byte gezet = laatste pagina |
De wifi-module gebruikt dit om de firmware van de laadmodule in het veld bij te werken.
## Minimale regellus voor een controller
```text
every 1 s:
state, error = read fc4 0x0103 # lage byte state, hoge byte fout
if error & 0b111: limit = 0 # temperatuur, vastzittend relais, aardfout
else: limit = min(site_headroom_A, cable_A, 32)
write fc6 0x0201 = limit # ampère; 0 stopt
```
Mis je twee schrijfopdrachten achter elkaar, dan valt de print terug op zijn vaste limiet.
---
# Gedrag van load balancing
Hoe Edge-wifi-modules de hoofdaansluiting verdelen over de laadpunten. Limieten per seconde, het minimum van 6 A en de startdrempel van 8 A, failsafe bij verlies van communicatie, locatielimiet, zonnemodi en wisselen tussen 1-fase en 3-fase, met de configuratiesleutels.
Canonical: https://edgetech.eu/nl/docs/load-balancing
Bijgewerkt: 2026-10-13
Hier staat wat de EVSE-SC-01 (stroomklemmen) en de EVSE-SC-02 (P1) doen, en wat een controller van een andere fabrikant moet doen om zich hetzelfde te gedragen.
## Invoer
| Invoer | SC-01 | SC-02 |
|---|---|---|
| Locatiestroom per fase | 3 stroomklemmen, alleen grootte | P1-telegram, afname en teruglevering per fase, 1 s |
| Locatielimiet | `maxsitecurrent` (A per fase), standaard 255 = onbegrensd | idem |
| Maximum per laadpunt | `maxcurrent`, bijvoorbeeld `3x25` | idem |
| Fasen per laadpunt | `settings@` bit 0 (0 = 1-fase, 1 = 3-fase) | idem |
| Minimale startstroom | `minstartc`, standaard 8 A | idem |
| Minimale laadstroom | `minc`, standaard 6 A | idem |
| Zonnemodus | niet betrouwbaar (geen richting) | `solar`, `charge_solar` |
## De regellus
1. Lees elke seconde de locatiestroom per fase.
2. Ruimte per fase = locatielimiet − locatiestroom + stroom die al naar laadpunten gaat.
3. Verdeel de ruimte per fase over de laadpunten in state B (wachtend) of C (ladend), binnen het eigen maximum van elk laadpunt en de belastbaarheid van de kabel.
4. Een laadpunt start pas als er minstens `minstartc` (8 A) beschikbaar is. Een ladend laadpunt krijgt nooit minder dan `minc` (6 A). Is er niet genoeg ruimte om alle laadpunten 6 A te geven, dan wachten de laatst aangesloten laadpunten op 0 A.
5. Schrijf RemoteMaxCurrent (register 0x0201) naar elk laadpunt. Budget: 50 ms per laadpunt, dus 4 laadpunten kosten 200 ms van een cyclus van 1 s; 10 laadpunten is het maximum voor de SC-02.
## Failsafe
- Een laadmodule die 2 s geen schrijfopdracht ontvangt, valt terug op zijn vaste limiet (16 A of 32 A, ingesteld met de jumper). Wifi-modules schrijven daarom elke seconde, ook als er niets verandert.
- De wifi-module meldt in elk statusbericht `mb_quality`, het percentage geslaagde Modbus-transacties. Onder ongeveer 90 % is er iets mis met de bus.
- Een wifi-module die de wifi-verbinding verliest, blijft lokaal balanceren. Het platform configureert alleen; het zit niet in de regellus.
## Zonnemodi (SC-02)
| `solar` | `charge_solar` | Gedrag |
|---|---|---|
| 0 | — | Uit. Laden op de locatielimiet. |
| 1 | 0 | Zonne-ondersteuning. Eerst teruglevering gebruiken, aanvullen vanuit het net zodat de auto altijd ≥ 6 A krijgt. |
| 1 | 1 | Alleen zon. Alleen laden met teruglevering; onder 6 A (1-fase) of 3×6 A (3-fase) overschot pauzeert de laadsessie. |
Een laadpunt dat op 3-fase is ingesteld, kan naar 1-fase worden geschakeld om het venster voor alleen-zon te vergroten. De laadsessie wordt gestopt, de fase-instelling gewijzigd en na een pauze van 10 s opnieuw gestart. Fasen wisselen midden in een laadsessie zonder de pauze brengt de meeste voertuigen in de war.
## Hele locatie op 1-fase
Locaties met een kleine aansluiting kunnen met de instelling `p1charge` elk laadpunt op 1-fase zetten, en met `p3charge` weer terug. Het PHASES-bit van de laadmodule wordt daarop aangepast.
## Gedrag dat een andere controller moet overnemen
Stuur je Edge-laadmodules aan vanuit je eigen controller:
- schrijf register 0x0201 minstens één keer per seconde;
- geef nooit een waarde tussen 1 en 5 A door: gebruik 0 of ≥ 6 A;
- respecteer de belastbaarheid van de kabel in de lage byte van register 0x0102;
- stop, wacht 10 s en start opnieuw als je het aantal fasen verandert;
- behandel foutbits 1, 2 en 4 als "limiet 0 en alarm".
---
# P1-telemetrie
Wat de EVSE-SC-02 uitleest uit de P1-poort van de slimme meter (DSMR/ESMR 5), met OBIS-codes, en wat hij elektrisch van de poort nodig heeft. Ook de velden die de Matter-P1-vermogensmeter beschikbaar stelt.
Canonical: https://edgetech.eu/nl/docs/p1-telemetry
Bijgewerkt: 2026-10-13
## Eisen aan de poort
| | |
|---|---|
| Meter | DSMR 5.0 of ESMR 5.0 (Nederland), Fluvius (België). DSMR 4 en de versleutelde Oostenrijkse P1 worden niet ondersteund. |
| Connector | RJ12, 6P6C |
| Signaal | 115200 baud, 8N1, geïnverteerd TTL, data-request-pin hoog gehouden |
| Interval | 1 telegram per seconde |
| Voeding | De meter moet ≥ 250 mA leveren op pin 1. Anders voed je de SC-02 via micro-USB of gebruik je een gevoede splitter. |
## Velden voor load balancing
| OBIS | Veld | Gebruik |
|---|---|---|
| 1-0:21.7.0 | Momentaan actief vermogen L1 afgenomen (kW) | Belasting van de locatie per fase |
| 1-0:41.7.0 | Momentaan actief vermogen L2 afgenomen (kW) | Belasting van de locatie per fase |
| 1-0:61.7.0 | Momentaan actief vermogen L3 afgenomen (kW) | Belasting van de locatie per fase |
| 1-0:22.7.0 | Momentaan actief vermogen L1 teruggeleverd (kW) | Teruglevering van zonnestroom per fase |
| 1-0:42.7.0 | Momentaan actief vermogen L2 teruggeleverd (kW) | Teruglevering van zonnestroom per fase |
| 1-0:62.7.0 | Momentaan actief vermogen L3 teruggeleverd (kW) | Teruglevering van zonnestroom per fase |
| 1-0:31.7.0 | Momentane stroom L1 (A) | Locatiestroom, op de meeste meters in hele ampères |
| 1-0:51.7.0 | Momentane stroom L2 (A) | Locatiestroom |
| 1-0:71.7.0 | Momentane stroom L3 (A) | Locatiestroom |
| 1-0:32.7.0 | Momentane spanning L1 (V) | Spanning per fase |
| 1-0:52.7.0 | Momentane spanning L2 (V) | Spanning per fase |
| 1-0:72.7.0 | Momentane spanning L3 (V) | Spanning per fase |
Omdat de stroomvelden op de meeste meters hele ampères zijn, berekent de wifi-module de stroom per fase uit vermogen en spanning (`P / V`) en gebruikt hij de stroom van de meter alleen als controle.
## Velden voor rapportage
| OBIS | Veld |
|---|---|
| 1-0:1.8.1, 1-0:1.8.2 | Energie afgenomen, tarief 1 en 2 (kWh) |
| 1-0:2.8.1, 1-0:2.8.2 | Energie teruggeleverd, tarief 1 en 2 (kWh) |
| 0-0:96.14.0 | Actief tarief |
| 0-0:1.0.0 | Tijdstempel |
| 0-0:96.1.1 | Serienummer van de meter |
## Wat de wifi-module publiceert
Totalen van de locatie per fase gaan elke 5 minuten en bij wijziging uit in `pwh_site_status`; zie [MQTT-topics](/nl/docs/mqtt-topics). `site_current_1..3` zijn decimale ampères.
## Matter-P1-vermogensmeter
Dezelfde P1-verwerking draait op de Matter-vermogensmetermodule (Thread). Die stelt drie Electrical Sensor-endpoints beschikbaar met het Electrical Power Measurement-cluster (0x0090): Voltage (mV), ActiveCurrent (mA) en ActivePower (mW) per fase, met teken zodat teruglevering negatief is, elke seconde bijgewerkt.
---
# MQTT-topics en berichtschema
Het MQTT-contract op apparaatniveau tussen Edge-wifi-modules en het platform. Topics per locatie, sleutels voor settings en config, de eventtypen die een wifi-module publiceert, eenheden en de gebruikte identifiers.
Canonical: https://edgetech.eu/nl/docs/mqtt-topics
Bijgewerkt: 2026-10-13
Wifi-modules verbinden met de EdgeTech-broker via MQTT 3.1.1 met TLS en een pre-shared key per apparaat. Klanten met hun eigen platform krijgen hetzelfde contract op hun eigen broker.
## Identifiers
| Identifier | Formaat | Waar |
|---|---|---|
| Site ID | 24 hexadecimale tekens (het apparaat-ID van de wifi-module) | Topicprefix, `coreid` in events |
| Socket ID | 20 hexadecimale tekens (het serienummer van de laadmodule) | Achtervoegsel `@` bij socket-events |
| External ID | Getal van 10 cijfers in de QR-code op het apparaat | App, facturen, support |
## Server naar apparaat
Alle topics beginnen met `/`.
| Topic | Payload | Betekenis |
|---|---|---|
| `settings` | string | `logondebug`, `logoff`, `p1charge` (alle laadpunten 1-fase), `p3charge`, `reset`, `silence`, `unsilence`, `streaming` |
| `config` | JSON | Configuratie per locatie en per laadpunt, sleutels hieronder |
| `discover` | string of JSON | `clearsockets`, `quietclearsockets`, `clear`, `recover`, `{"restart":""}` |
| `routing` | string, retained | Waar de forwarder de events van deze locatie naartoe stuurt, bijvoorbeeld `ev.edgetech.nl:8443` |
### `config`-sleutels
| Sleutel | Waarde | Betekenis |
|---|---|---|
| `allowcharging@` | 0/1 | Laadpunt ingeschakeld |
| `startcharging@` | 0/1 | Nu een laadsessie starten (start vanuit de app) |
| `settings@` | bits | Bit 0: 3-fase |
| `cptype@` | 0/1 | CP-type, zie register 0x020A |
| `maxcurrent` | `"3x25"` | Locatielimiet per fase, ampère |
| `maxsitecurrent` | 0–255 | Locatielimiet, 255 = onbegrensd |
| `minstartc` | A | Minimale stroom om een laadsessie te starten, standaard 8 |
| `minc` | A | Minimale laadstroom, standaard 6 |
| `solar` | 0/1 | Zonnemodus aan |
| `charge_solar` | 0/1 | Alleen zon (1) of zonne-ondersteuning (0) |
| `plugandcharge` | 0/1 | Starten zonder autorisatie in de app |
## Apparaat naar server
Events worden als JSON gepubliceerd: `{"coreid": "", "event": "pwh_[@]", "data": {...}, "published_at": ""}`.
| Event | Wanneer | Inhoud |
|---|---|---|
| `pwh_spark/status` | verbinden / last will | `online` of `offline`; offline-detectie na ongeveer 90 s |
| `pwh_site_status` | elke 5 min en bij wijziging | `site_current_1..3` (A), `pwh_day_budget`, `board_errors`, `crc_errors`, `mb_quality` (%), WAN- en LAN-IP |
| `pwh_site_config` | bij opstarten en bij wijziging, retained | `firmware`, `hardware` (hardwarerevisie), lijst van laadpunten |
| `pwh_socket_status@` | bij wijziging | `state` (1–4), `error` (bitmasker), `current_1..3` (ruw 1/256 A), `maxcurrent`, `temperature` |
| `pwh_socket_config@` | één keer per opstart | `socketfwversion` (verpakt: `10769` = 0x2A11 = 2.10.17), instellingen, fasen |
| `pwh_data@` | einde van de laadsessie | `session_kwh` (wattuur, ondanks de naam), begin- en eindtijd |
| `pwh_health` | elke 5 min | Heap, uptime, wifi-RSSI, reden van de reset |
| `pwh_log` | gebundeld, QoS 0 | Logregels op afstand met headers `[rlog seq=N dropped=M]` |
| `pwh_spark/flash/status` | tijdens OTA | `started`, `success`, `failed` |
## Eenheden, precies
| Veld | Eenheid |
|---|---|
| `current_1..3` in de socketstatus | 1/256 A (5632 = 22,0 A) |
| `site_current_1..3` | A, decimaal |
| `session_kwh`, `kwh_h`, `kwh_l` | Wh |
| `temperature` | °C |
| `mb_quality` | % geslaagde Modbus-transacties |
| `pwh_day_budget` | resterende berichten vandaag, van de 100 |
## Extra's aan de kant van de broker
- `/wip`, retained: het WAN-IP van waaruit de broker het apparaat zag verbinden, gezet door een broker-plugin bij het verbinden. Handig om een locatie achter een gedeelde router te vinden.
- De last will op `pwh_spark/status` geeft offline-detectie zonder polling.
- Berichtenbudget: 100 berichten per apparaat per dag, zodat een locatie die zich misdraagt het platform niet kan overspoelen.
## Provisioning
Elk apparaat authenticeert met TLS-PSK: identiteit = apparaat-ID, sleutel per apparaat afgeleid van een hoofdsleutel van het platform. Nieuwe apparaten worden aan de broker toegevoegd voordat ze voor het eerst verbinden; zelfregistratie bestaat niet. Klanten met hun eigen platform krijgen de afleidingstool.
---
# REST API
De Home Assistant-API: status per laadpunt, starten, stoppen en wisselen tussen laden op 1 en 3 fasen, over HTTPS via het EdgeTech-platform, met een abonnement. Met een voorbeeldconfiguratie voor Home Assistant. Een bredere API voor derden met eigen tokens komt binnenkort.
Canonical: https://edgetech.eu/nl/docs/rest-api
Bijgewerkt: 2026-10-20
## Home Assistant-API
Nu in gebruik bij Home Assistant-installaties. Hij loopt via het EdgeTech-platform en vraagt dus een abonnement; zonder abonnement, zie [lokaal aansturen](#liever-lokaal).
Het adres is `https:///ev/api/v1//`, gevolgd door een actie. De MyCharger-app geeft de server, je gebruikers-ID en je locatie-ID, en een kant-en-klare configuratie voor Home Assistant: **MyCharger > Instellingen > Expert > REST API**.
| Actie | Aanroep | Wat het doet |
|---|---|---|
| Status, alle laadpunten | `?action=status` | Status van elk laadpunt op de locatie |
| Status, één laadpunt | `?action=status&socket=` | Status van één laadpunt |
| Starten | `?action=start&socket=` | Laden toestaan op dat laadpunt |
| Stoppen | `?action=stop&socket=` | Laden stoppen en blokkeren op dat laadpunt |
| 1 fase | `?action=phase&phases=1` | Laden op één fase, voor de hele locatie |
| 3 fasen | `?action=phase&phases=3` | Laden op drie fasen, voor de hele locatie |
GET en POST werken allebei. Maximaal 10 aanroepen per minuut per adres; vraag de status elke 30 seconden of minder vaak op.
### Antwoord
```json
{"response": {"success": true, "API-version": "1.0", "message": "...",
"data": {"site": "", "sockets": [{"id": "", "name": "Oprit",
"properties": {"cable_connected": "1", "cable_max_current": "32", "car_connected": "1", "charging": "1",
"current_1": "15.9", "current_2": "16.0", "current_3": "15.8", "charger_board_temperature": "31",
"session_kwh": "7.4", "last_session_kwh": "21.3", "allow_charging": "true"}}]}}}
```
| Eigenschap | Betekenis |
|---|---|
| `cable_connected`, `car_connected`, `charging` | 1 of 0 |
| `cable_max_current` | Wat de kabel toestaat, A |
| `current_1`, `current_2`, `current_3` | Laadstroom per fase, A |
| `charger_board_temperature` | Temperatuur van de laadmodule, °C |
| `session_kwh`, `last_session_kwh` | Energie van de huidige en de vorige sessie, kWh |
| `allow_charging` | Of laden is toegestaan (starten / stoppen) |
Een waarde die de laadpaal nog niet heeft doorgegeven is `unknown`. Gaat er iets mis, dan is `success` `false` en zegt `message` waarom.
### Voorbeeld voor Home Assistant
```yaml
rest:
- resource: "https:///ev/api/v1//?action=status&socket="
scan_interval: 30
sensor:
- name: "Laadstroom L1"
unit_of_measurement: "A"
device_class: current
value_template: "{{ value_json.response.data.sockets[0].properties.current_1 }}"
- name: "Energie laadsessie"
unit_of_measurement: "kWh"
device_class: energy
value_template: "{{ value_json.response.data.sockets[0].properties.session_kwh }}"
binary_sensor:
- name: "Auto aangesloten"
value_template: "{{ value_json.response.data.sockets[0].properties.car_connected == '1' }}"
rest_command:
laadpaal_start:
url: "https:///ev/api/v1//?action=start&socket="
method: post
laadpaal_stop:
url: "https:///ev/api/v1//?action=stop&socket="
method: post
```
De configuratie uit de app bevat ook een dashboard.
### Houd je gebruikers-ID voor jezelf
Het gebruikers-ID in het adres geeft toegang tot je laadpalen, net als je app. Deel het niet en zet het niet in screenshots. Is het toch gedeeld, vraag [support](mailto:support@edgetech.eu) om een nieuw.
## Bredere API
Binnenkort: een API voor derden met een eigen token per locatie, alleen-lezen of lezen en schrijven, en een OpenAPI-bestand.
| Gebied | Aanroepen |
|---|---|
| Locaties en laadpunten | locaties tonen, locatie-info, locatiestatus, laadpunten, status van een laadpunt, configuratie van laadpunt en locatie |
| Aansturing | laden toestaan of weigeren, nu starten, uitgestelde start, schema-items, plug and charge, prioriteit per laadpunt, fasen per laadpunt |
| Limieten | maximale locatiestroom, type netaansluiting |
| Zon | zonnemodus, alleen laden met zonnestroom, uitgebreide trigger en voorwaarde |
| Inzicht | verbruiksrapport per periode, instelling energieprijs, statusverversing forceren |
| Support | diagnoseticket, log uploaden, firmware controleren en upgraden |
## Liever lokaal
Geen cloud, geen abonnement: stuur de laadmodule rechtstreeks aan via Modbus RTU ([registeroverzicht](/nl/docs/modbus-registers)), met evcc of de Modbus-integratie van Home Assistant. Eén master per bus.
---
# evcc en Home Assistant
Een Edge-laadmodule aansturen vanuit evcc met de officiële smartevse-template, en wat je daarmee krijgt in Home Assistant, Homey en Google Home. Bedrading, templateparameters, fasewisseling.
Canonical: https://edgetech.eu/nl/docs/evcc-home-assistant
Bijgewerkt: 2026-10-13
## evcc
De Edge-laadmodule is een officieel evcc-apparaat, template `smartevse`, vermeld als "Edgetech Smart EVSE". EdgeTech heeft evcc gesponsord en onderhoudt de template.
Minimale configuratie, één laadmodule op een USB-RS485-adapter:
```yaml
chargers:
- name: garage
type: template
template: smartevse
modbus: rs485serial
device: /dev/ttyUSB0
baudrate: 9600
comset: 8N1
id: 2 # zet de laadpaal eerst van fabrieksadres 1 op 2 (register 0x0200)
```
Via een TCP-gateway (werkt in principe, maar de reactie is trager dan op een bedrade RS485-bus; zet een EdgeTech-wifi-module nooit achter een gateway):
```yaml
modbus: rs485tcpip
host: 192.168.1.50
port: 502
id: 2
```
De template leest state en fout uit 0x0103, stromen uit 0x0105–0x0107 en de energie van de laadsessie uit 0x0108, en schrijft RemoteMaxCurrent 0x0201. Het eigen loadmanagement van evcc doet dan wat de Edge-wifi-module anders zou doen, met de meter die evcc kent.
## Fasewisseling
De template ondersteunt wisselen tussen 1-fase en 3-fase per laadsessie, met de verplichte pauze van 10 s. Pull request 22348 van evcc (oktober 2025, door EdgeTech) heeft dat gedrag toegevoegd. Zet het aan met `phases1p3p: true` bij een laadpunt dat 3-fase is aangesloten.
## Home Assistant, Homey, Google Home
evcc stelt alles beschikbaar aan Home Assistant via MQTT of de eigen REST API; de evcc-integratie van Home Assistant geeft sensoren en bediening per laadpunt. Homey en Google Home werken via Home Assistant.
Voor een directe Matter-integratie zonder evcc, zie de [pagina over standaarden](/nl/standards): de Matter Energy EVSE-module werkt nu al met de Matter-server van Home Assistant.
## Combineer geen controllers
Een laadmodule moet precies één Modbus-master hebben. Of de Edge-wifi-module stuurt hem aan, of evcc. Draai je beide op één bus, dan heeft de print twee masters die 0x0201 schrijven, met de busfouten die daarbij horen.
---
# Installatie en bedrading
Praktische installatieregels voor Edge-laadmodules en wifi-modules. Buskabel, adressen, jumpers, bedrading van de DC-aardlekdetector, stroomklemmen, P1-aansluiting en de controles na het inschakelen.
Canonical: https://edgetech.eu/nl/docs/installation
Bijgewerkt: 2026-10-13
De stap-voor-stap-uitleg met afbeeldingen staat in de installatiehandleidingen, één per wifi-module: [met stroomklemmen (EVSE-SC-01)](/nl/manual/sc-01) en [op de slimme meter (EVSE-SC-02)](/nl/manual/sc-02). Deze pagina geeft de regels in het kort.
Werk in de groepenkast en nieuwe groepen voor laadpunten moeten worden uitgevoerd door of onder toezicht van een erkend installateur volgens NEN 1010 (IEC 60364-7-722).
## RS485-bus
| Regel | Waarom |
|---|---|
| Kabel: 3 × 0,75 mm², litze, voor GND, A+ en B− | Litze-aders kunnen buigen en bewegen bij de printklemmen zonder te breken |
| Geen kabel met massieve aders | Massieve aders breken bij de printklem als de kabel wordt gebogen of bewogen |
| Geen losse ethernetkabel (Cat5/6, UTP) in schroef- of insteekklemmen | Dunne massieve aders, vastgeklemd zonder trekontlasting en scherp gebogen, breken vroeg of laat |
| Ethernetkabel alleen met connectoren | Gebruik een patchkabel met RJ45-stekkers aan beide kanten; op aanvraag leveren we een kleine adapterprint met een RJ45-bus waarop de busdraden worden gesoldeerd |
| Bustopologie: één kabel die langs elk apparaat loopt | Aftakkingen veroorzaken reflecties |
| Geen Modbus via ethernet of draadloze Modbus met een wifi-module | De print verwacht binnen 40 ms een antwoord; een TCP-gateway werkt in principe, maar antwoordt te traag voor EdgeTech-wifi-modules |
## Laadmodule
- Jumper rechtsboven: open = maximaal 16 A, gesloten = maximaal 32 A.
- Het Modbusadres is 1 bij levering. Adres 1 is bijzonder: na het opstarten antwoordt de print pas na een state-verandering (de knop, of een auto aansluiten). Een wifi-module zet elke nieuwe print op een eigen adres; met je eigen controller schrijf je 2, 3, 4… naar register 0x0200.
- 1-fase-installatie: alleen PE, N en L1; zet PHASES bit 0 in het Settings-register (of `settings@` = 0 vanuit het platform).
- Voer N en de aangesloten fasen door de ringkern van de EVSE-X-DCD. PE niet.
- Monteer zo dat de temperatuur van de print in de zomer onder 62 °C blijft. Daarboven begrenst hij op 10 A.
- Eerste keer inschakelen: de print test zelf aarde, neutraal en L1. Een groene knipper ongeveer elke 3 s betekent dat alles in orde is.
## Wifi-module SC-01 (stroomklemmen)
- In de groepenkast, achter een zekering, op 230 V.
- Stroomklemmen C1, C2, C3 op L1, L2, L3 van de hoofdaansluiting, tussen de meter en de hoofdschakelaar, pijl richting de belasting. De 3 meegeleverde stroomklemmen meten tot 40 A; stroomklemmen voor hogere stromen (op aanvraag) hebben een andere verhouding en moet je in de app selecteren.
- 1-fase-locatie: één stroomklem op L1, op dezelfde fase als het laadpunt.
## Wifi-module SC-02 (P1)
- Naast de meter, niet in de groepenkast. RJ12 in de P1-poort.
- Is de P1-poort al in gebruik: een gevoede splitter. Levert de meter minder dan 250 mA: voeding via micro-USB.
- Wifi 2,4 GHz. Houd het Mode-gaatje 3 s ingedrukt om de installatie te starten en koppel dan in MyCharger.
- Herstarten: trek de RJ12 3 s uit.
## GridShield
Dezelfde behuizing werkt als zender of als ontvanger. De aansluitingen, met de klok mee vanaf de debugconnector op het deksel:
| Aansluiting | Gebruik |
|---|---|
| Debug | Niet nodig bij normaal gebruik |
| Ant | LoRa-antenne op een interne u.fl-connector, door een gat in de behuizing: een flexantenne direct (ontvanger), of een u.fl-naar-SMA-pigtail en een grotere antenne (zender) |
| OC-2, OC-1 | Open-collector-uitgangen 2 en 1 |
| R-2, R-1 | Relais 2 en 1 (interne signaalrelais) |
| CT-3, CT-2, CT-1 | Ingangen voor stroomklemmen |
| LED | Externe led |
| Knop | Drukknop, door een gat in het deksel |
| Modbus | Modbus RS485 |
**Zender (controller), bij de netaansluiting**
- Meet de stroom: een Modbus-kWh-meter op Modbus, of stroomklemmen op CT-1 tot CT-3.
- Gebruik een antenne die past bij de afstand tot de ontvangers.
- Hij bewaakt de stroom en begint "reduce" te zenden als de marge klein wordt.
**Ontvanger, bij de verbruikers**
- Gebruik een antenne die past bij de afstand tot de zender.
- Sluit aan wat zijn energieverbruik moet verlagen: laadpalen via Modbus, een SG-Ready-warmtepomp op de relais.
## Matter over Thread
- **P1-meterlezer:** op de P1-poort van de slimme meter DSMR 5, die hem ook voedt.
- **Laadpaal:** een Matter-adapter op de laadpaal via Modbus of UART (nu leverbaar; past ook op laadpalen van andere merken). Een laadpaal met ingebouwde Matter is gepland.
- **Warmtepomp:** de relais van de SG-Ready-module op de SG-Ready-contacten van de warmtepomp.
- **Matter-controller:** ethernet naar het thuisnetwerk en internet. De basisbesturing draait op de controller; uitgebreide besturing en besturing op afstand via de EdgeTech-server, app en website.
- **Certificering:** Matter 1.4 over Thread, nog niet Matter-gecertificeerd; CSA-certificering op aanvraag.
## Na het inschakelen
| Controle | Verwacht |
|---|---|
| Led van de laadmodule | Groene knipper elke ~3 s |
| Wifi-module in de app | Online, firmwareversie zichtbaar |
| `mb_quality` in de locatiestatus | > 95 % |
| Auto aansluiten | State B, daarna C als een laadsessie start; stroom per fase zichtbaar |
| Testknop van de DC-aardlekdetector (indien aanwezig) | Magneetschakelaar opent binnen 300 ms, foutbit 5 (waarde 32) |
---
# Firmware-releasenotes
Wat er in elke versie van de wifi-modules EVSE-SC-01 en EVSE-SC-02 veranderde, nieuwste eerst. Updates worden op afstand (OTA) geïnstalleerd, met een abonnement.
Canonical: https://edgetech.eu/nl/docs/firmware
Bijgewerkt: 2026-10-14
Releasenotes per versie van de firmware van de wifi-module, nieuwste eerst. Updates worden op afstand (OTA) geïnstalleerd, met een abonnement. Het versienummer is het nummer dat de wifi-module in de app meldt.
Tot en met versie 3.0 (EVSE-SC-01) en 0.3 (EVSE-SC-02) bevatte een release van de wifi-module ook nieuwe firmware voor de laadmodules, die de wifi-module via de Modbuskabel op de laadmodules installeert. Sinds 2026 wordt de firmware van de laadmodule apart uitgebracht; de huidige versie is 2.10.17.
## Wifi-module EVSE-SC-01 (stroomklemmen)
### 4.2 — oktober 2026
- De wifi-module via de app met een nieuw wifi-netwerk verbinden werkt nu zonder fabrieksreset. De instelmodus herstart een wifi-module die al verbonden was; zie de handleiding, hoofdstuk 8.
- Betere bescherming tegen een instabiele voeding: bij een spanningsdip herstart de wifi-module netjes.
- Meer detail in de status voor support: waarom een laadpunt minder stroom krijgt dan het maximum, hoe lang elke laadmodule al draait en of die herstart is.
### 4.1 — juni 2026
- Een korte onderbreking van de verbinding met het platform onderbreekt de laadsessie niet meer.
- Betrouwbaarder herstel na een wifi- of internetstoring, en geen onnodige herstarts bij wifi met een zwak of afwijkend signaal.
- Opgelost: na ongeveer 25 dagen onafgebroken werking kon de wifi-module het contact met de laadmodules verliezen, waardoor laden op afstand niet meer te starten of te stoppen was.
- De maximale stroom voor de locatie is nu in te stellen vanaf 6 A (was 16 A), en elke gewijzigde instelling wordt teruggemeld aan de app.
- Betrouwbaardere vermogensmeting.
- Laadmodules die bij het opstarten een update krijgen of een hardwarefout melden, worden nu automatisch herkend en gemeld, zonder herstart.
### 4.0 — april 2026
- Verbinding met het nieuwe EdgeTech-platform.
- Laden gaat door tijdens een wifi-storing, en de wifi-module maakt zelf weer verbinding als het netwerk terug is, zonder te herstarten.
- Na een stroomstoring wordt meteen weer geladen, ook als wifi nog niet terug is.
- De led laat zien of de wifi-module met het platform verbonden is.
- Regelmatige statusmeldingen, zodat support ziet dat een wifi-module zonder laadsessie gezond is.
- Opgelost: de instelmodus voor een nieuw wifi-netwerk startte niet altijd.
### 3.0 — april 2025
- Betere omgang met auto's die in slaapstand gaan (IEC 61851-23 Edition 2).
- Type laadpunt per laadpaal instelbaar.
- Nieuwe firmware voor de laadmodule (2.10.17).
### 2.8 — september 2023
- Live stroomgegevens in de app (telkens één minuut) via het lokale netwerk.
- Meer informatie over de wifi-module en de positie van elke laadpaal bij het opstarten, voor snellere support.
- Betere omgang met auto's die in slaapstand gaan.
- Nieuwe firmware voor de laadmodule met stabiliteitsverbeteringen.
### 2.6 — augustus 2022
- Verbeterd laadalgoritme: geleidelijker verhogen van de laadstroom en beter gebruik van de minimale laadstroom.
- Maximale stroom voor de hele locatie en voor alle laadpunten samen instelbaar.
- Opgelost: bij locaties met veel zonnepanelen werd de stroomrichting niet altijd goed bepaald.
- Beter uitlezen van het vermogen en betrouwbaardere software-updates.
### 2.5 — juni 2022
- Betere fasedetectie.
- De gebruiker kan een software-update accepteren of afwijzen.
### 2.4 — maart 2022
- Minimale laadstroom instelbaar.
- Betere verdeling van de beschikbare stroom als meerdere laadpalen tegelijk laden.
- De totale kWh per laadpunt wordt in de wifi-module zelf opgeslagen.
- Duidelijkere melding als een auto meer stroom trekt dan aangeboden.
### 2.3 — januari 2022
- Meldingen bij fouten zoals printfouten, communicatiefouten, een te warme laadmodule of een mislukte update van de laadmodule.
- Opgelost: "laden toestaan" werkte niet goed bij twee laadpalen.
- Fabrieksreset nu per laadpaal mogelijk, en een vervangen laadpaal wordt goed herkend.
- Laadsessies blijven bewaard en worden samengevoegd als de wifi-module tijdelijk offline is.
### 2.2 — maart 2021 (eerste productiebatch)
- Eerste productieversie.
- Prioriteiten en een wachtrij bij meerdere laadpalen.
- Plug & charge aan en uit te zetten; de energie per laadsessie wordt geregistreerd.
- Andere typen stroomklemmen bruikbaar.
- Firmware van de laadmodule op afstand bij te werken; fabrieksreset met de knop.
- Verbeterde wifi-installatie.
## Wifi-module EVSE-SC-02 (P1-poort van de slimme meter)
### 1.1 — oktober 2026
- De wifi-module via de app met een nieuw wifi-netwerk verbinden werkt nu zonder fabrieksreset. De instelmodus herstart een wifi-module die al verbonden was; zie de handleiding, hoofdstuk 8.
- Meer detail in de status voor support: waarom een laadpunt minder stroom krijgt dan het maximum (ook bij laden op zonne-overschot), hoe lang elke laadmodule al draait en of die herstart is.
### 1.0 — juni 2026
- Verbinding met het nieuwe EdgeTech-platform.
- Veiliger als de slimme meter geen metingen meer stuurt: het laden pauzeert tot de metingen terug zijn, zodat de hoofdzekering nooit in gevaar komt.
- Wifi instellen via de app werkt weer betrouwbaar, en nieuwe laadpalen verschijnen direct na het in gebruik nemen in de app, zonder herstart.
- Een korte onderbreking van de verbinding met het platform onderbreekt de laadsessie niet meer, en na een wifi- of internetstoring herstelt de wifi-module zichzelf.
- Betere bescherming tegen een instabiele voeding. De maximale stroom voor de locatie is nu in te stellen vanaf 6 A, en elke gewijzigde instelling wordt teruggemeld aan de app.
- De leds tonen nu correct voeding, netwerk, platformverbinding en communicatie met de laadmodules.
- Opgelost: bij vermogenswaarden kon het laatste cijfer ontbreken.
### 0.3 — september 2025
- Ondersteuning voor Belgische slimme meters.
### 0.2 — oktober 2024
- Laden op zonne-overschot: de zonneproductie wordt via de slimme meter gemeten en gebruikt voor het laden.
- Meer instellingen en statusinformatie in de app, waaronder de temperatuur en maximale stroom per laadpunt.
- Laadsessies blijven bewaard bij een herstart van de wifi-module.
- Een lijst van bekende wifi-netwerken, voor eenvoudiger opnieuw verbinden.
- Type laadpunt instelbaar; nieuwe firmware voor de laadmodule met betere omgang met auto's die in slaapstand gaan.
### 0.1 — september 2024
- Eerste versie in het veld.
- Opgelost: de energie per laadsessie werd niet altijd goed uitgelezen.
---
# MCP-server
Een MCP-server (Model Context Protocol) die coding agents en assistenten de productspecificaties van EdgeTech geeft, de status van de standaarden en een compatibiliteitscheck voor een locatie. Gehost op https://mcp.edgetech.eu/mcp; een lokaal stdio-pakket volgt.
Canonical: https://edgetech.eu/nl/docs/mcp
Bijgewerkt: 2026-10-21
Gebruik je Claude Code, Cursor, Copilot of een andere agent om een laadpaal of een locatie rond Edge-printen te ontwerpen, dan kan de agent deze server raadplegen in plaats van pagina's te scrapen.
Het gehoste endpoint is live. Het npm-pakket voor lokaal gebruik volgt binnenkort. Agents zonder MCP halen dezelfde gegevens uit [`/llms.txt`](/nl/llms.txt), de Markdown-versie van elke pagina, en de JSON-bestanden onder de tabel met tools.
## Tools
| Tool | Invoer | Geeft terug |
|---|---|---|
| `list_products` | — | Elke print en laadpaal met artikelnummer, samenvatting in één regel en URL |
| `get_product` | `part_number` of `slug` | Volledige specificatietabel, interfaces, standaarden, prijs, veelgestelde vragen, Markdown-tekst |
| `standards_status` | optioneel `standard` | De statustabel van de pagina over standaarden: revisie, statuswoord, waar geïmplementeerd |
| `check_compatibility` | `meter` (`p1-dsmr5`, `p1-dsmr4`, `none`), `phases` (1 of 3), `main_fuse_a`, `charge_points`, `solar`, `cabled` (bool), `third_party_loads` (bool) | Een aanbevolen set onderdelen met de redenen, en de kanttekeningen die gelden |
| `get_page_markdown` | `path` | De Markdown-versie van elke pagina op deze site |
Alle gegevens komen uit dezelfde contentbestanden als deze website en zijn als JSON gepubliceerd op [`/data/products.json`](/data/products.json) en [`/data/standards.json`](/data/standards.json).
## Gehost endpoint
`https://mcp.edgetech.eu/mcp` spreekt Streamable HTTP. Het is alleen-lezen en heeft geen sleutel nodig.
Toevoegen aan Claude Code:
```bash
claude mcp add --transport http edgetech https://mcp.edgetech.eu/mcp
```
Cursor en andere: voeg in hun MCP-instellingen een externe (HTTP-)server toe met deze URL.
## Lokaal draaien (stdio), binnenkort
```bash
npx @edgetech/mcp-server
```
Toevoegen aan Claude Code:
```bash
claude mcp add edgetech -- npx @edgetech/mcp-server
```
Cursor en andere: voeg in hun MCP-instellingen een `command`-server toe met hetzelfde commando.
## Voorbeeld
Vraag: "Ik heb een aansluiting van 3×25 A, een DSMR 5-meter, vier laadpunten en zonnepanelen. Wat heb ik nodig?"
`check_compatibility` antwoordt met één EVSE-SC-02, vier EVSE-C-3x32A, vier EVSE-X-DCD, en de kanttekening dat bij 3×25 A met vier auto's op minimaal 6 A de vierde auto wacht als het huis meer dan 1 A per fase verbruikt.
## Wat de server niet doet
De server stuurt geen laadpalen aan. Het aansturen van actieve laadpalen gaat via het laadplatform, en we zetten geen taalmodel in een realtime regellus. De Matter-module heeft daarvoor een aparte, geauthenticeerde MCP-interface met setpoints die door een TTL worden begrensd, beschreven op aanvraag.
---
# Downloads
CE-verklaringen, handleidingen, productbladen, aansluitschema's en montagebeugels, in één overzichtelijke lijst. Alles hier staat ook als HTML op deze site; de pdf's zijn een extraatje, nooit de enige bron.
Canonical: https://edgetech.eu/nl/docs/downloads
Bijgewerkt: 2026-10-20
## CE-verklaringen
- [EU-conformiteitsverklaring, laadmodule EVSE-C-3x32A (pdf)](https://mycharger.edgetech.nl/CE_ChargerController.pdf)
- [EU-conformiteitsverklaring, wifi-module EVSE-SC-01 (2022-001, pdf); SC-02 op aanvraag](https://mycharger.edgetech.nl/CE_SiteController.pdf)
## Handleidingen
- Installatie: [Installatie en bedrading](/nl/docs/installation), met de aansluitschema's; een pdf-handleiding volgt
## Productbladen
- [Alle productbladen](/nl/briefs), HTML-pagina's in de stijl van de site; de pdf haal je van dezelfde pagina.
- Installatiehandleidingen voor de laadpaal met load balancing: [met stroomklemmen, EVSE-SC-01](/nl/manual/sc-01) ([pdf](/nl/manual/sc-01.pdf)) en [op de slimme meter, EVSE-SC-02](/nl/manual/sc-02) ([pdf](/nl/manual/sc-02.pdf)).
## Ontwerpbestanden
- [Documentatie van de laadmodule, registeroverzicht, voorbeelden, montagebeugels en bedrading op GitHub](https://github.com/edge-tech-eu/SmartEVSE)
- [Firmware-flasher 2.10.19](https://github.com/edge-tech-eu/SmartEVSE/releases/tag/v2.10.19): werkt de laadmodule bij via Modbus; vereist Java 17
## Voorwaarden
- [Algemene voorwaarden, Nederlands (pdf)](https://mycharger.edgetech.nl/EdgeFS-AV.pdf)
Handleidingen in het Duits en Frans: binnenkort.
---
# Woordenlijst
De woorden die we gebruiken voor onze producten, de installatie en het laden, in het Nederlands en het Engels. Dezelfde lijst geldt voor elke vertaling op deze site en in onze documentatie.
Canonical: https://edgetech.eu/nl/docs/glossary
Bijgewerkt: 2026-10-13
Elke term hieronder heeft één Nederlandse vertaling, die we overal op de Nederlandse site en in onze documentatie gebruiken. Termen uit het laadprotocol (states, CP, PP) blijven in beide talen Engels. Al onze onderdelen heten in het Nederlands een module: laadmodule, wifi-module, kabelvergrendelingsmodule.
## Producten en onderdelen
| Nederlands | English |
|---|---|
| laadmodule | charge controller (EVSE-C-3x32A) |
| DC-aardlekdetector (RDC-DD) | RDC-DD, DC residual-current detector (EVSE-X-DCD) |
| kabelvergrendelingsmodule | cable lock driver (EVSE-X-CL) |
| kabelvergrendeling | cable lock |
| NFC-kaartlezer | NFC card reader (EVSE-X-NFC) |
| wifi-module | site controller (EVSE-SC-01, EVSE-SC-02) |
| stroomklem | CT clamp |
| ISO 15118-module | ISO 15118 module |
| montagebeugel | bracket |
| laadpaal | charger |
| laadpunt | charge point |
| laadzuil | charging pole (Plaza) |
| print, printplaat | board (PCB) |
| behuizing, kast | enclosure, box |
| deksel | lid |
| printklem | terminal on a PCB |
| printklem met hendel | terminal with levers |
| connector | connector (plug-in) |
| wartel | cable gland |
| jumper | jumper |
| drukknop, testknop | push button, test button |
| reservecapaciteit | reserve capacitors (energy to open the lock after a power failure) |
| antennezijde | antenna side |
## Elektrische installatie
| Nederlands | English |
|---|---|
| meterkast | metering cabinet |
| groepenkast | distribution board |
| groep | circuit |
| installatieautomaat | circuit breaker |
| aardlekschakelaar, type A, type B | RCD (residual-current device), type A, type B |
| aardlekautomaat | RCBO (RCD and circuit breaker in one) |
| hoofdzekering | main fuse |
| hoofdschakelaar | main switch |
| aansluiting, 3×25 A | grid connection, 3×25 A |
| netbeheerder | network operator |
| net, netspanning | mains |
| voedingskabel | power cable |
| laadkabel | charging cable |
| vaste kabel | fixed cable |
| type 2-contactdoos | Type 2 socket |
| fase, 1-fase, 3-fase | phase, single-phase, three-phase |
| aarde, PE | earth, PE |
| neutraal, N | neutral, N |
| draad, ader | wire, core |
| litze | multi-core (stranded) cable |
| kabel met massieve aders | solid-core cable |
| aardfout | earth fault |
| DC-aardlekstroom | DC residual current |
| erkend installateur | qualified electrician |
| bruin, zwart, grijs, blauw, groen-geel | wire colours: brown, black, grey, blue, green-yellow |
## Laden en energie
| Nederlands | English |
|---|---|
| load balancing | load balancing |
| zonneladen | solar charging |
| slimme meter (DSMR 5), P1-poort | smart meter (DSMR 5), P1 port |
| dynamisch of flexibel energiecontract | dynamic or flexible energy contract |
| uurprijs, kwartierprijs | day-ahead price |
| laadsessie | charging session |
| laadstroom, stroomlimiet | charge current, current limit |
| altijd aangesloten | always plugged in |
| EV wake-up (CP disconnect) | EV wake-up (CP disconnect) |
| state A, B, C | state A, B, C |
| state-verandering | state change |
| auto, voertuig, elektrische auto | car, vehicle, EV |
| laadpas | charge card |
| whitelist (toegangslijst) | whitelist |
| back-office | back-office |
| abonnement | subscription |
## Communicatie
| Nederlands | English |
|---|---|
| Modbus | Modbus |
| Modbuskabel | Modbus cable |
| adres, Modbusadres | address |
| register, holding register, input register | register, holding register, input register |
| baudrate | baud rate |
| reactietijd | response time |
| gateway | gateway |
| firmware, flasher | firmware, flasher |
| op afstand (OTA) | over the air (OTA) |
## Documenten en website
| Nederlands | English |
|---|---|
| productblad | product brief |
| specificaties | specifications |
| installatiehandleiding | installation guide |
| aansluitschema | wiring diagram |
| inbouwtekening, CAD | fit drawing, CAD |
| vrijhoudzone | keep-out |
| registeroverzicht | register map |
| voorbeelden | examples |
| vragen, veelgestelde vragen | questions, FAQ |
| prijs op aanvraag | price on request |
| excl. BTW | excl. VAT |
| op voorraad | in stock |
| geleverd, op bestelling, getest, gepland, niet | status: shipped, implemented on order, tested, planned, not |
| conceptweergave | concept render |
| neem contact op | contact us |
| doe-het-zelf (DHZ) | DIY |
## Niet vertaald
Artikelnummers (EVSE-C-3x32A, EVSE-SC-02 …), MyCharger, Plaza Charge, GridShield, Modbus, RS485, CP, PP, L1/L2/L3/N/PE, de states A–F, registernamen (RemoteMaxCurrent …), OCPP, ISO 15118, IEC 61851, code, bestandsnamen en mapnamen.