Laadmodule Edge EV Charger

Wat het is

Eén print, één laadpunt. De EVSE-C-3x32A communiceert via de control pilot met de auto, stuurt de magneetschakelaar aan, meet stroom en spanning op elke fase en meldt alles via Modbus RTU. Bouw hem in een behuizing met een magneetschakelaar, een installatieautomaat, een aardlekschakelaar en (voor DC-aardlekstroom) de EVSE-X-DCD, en je hebt een Mode 3-AC-laadpaal.

Hij werkt zelfstandig, met een vaste limiet van 16 A of 32 A. Aangesloten op een wifi-module wordt het een dynamisch begrensd laadpunt: de wifi-module schrijft elke seconde een nieuwe stroomlimiet, en de print gaat naar een veilige stand als die berichten wegblijven.

Wat er op de print zit

• Opwekking en meting van de control pilot (state A, B, C, D volgens IEC 61851-1), uitlezing van de proximity pilot voor de kabelcapaciteit.
• Relaisaansturing voor een 3-fase magneetschakelaar, met detectie van een vastgeplakt relais en een zelftest van aarde, neutraal en L1 bij het opstarten.
• Stroom- en spanningsmeting per fase op de print, voor energie per laadsessie, totale energie en energie per fase per laadsessie.
• RS485-transceiver, Modbus RTU-slave.
• Vergrendelingspoort voor uitvoeringen met contactdoos: de kabelvergrendelingsmodule EVSE-X-CL stuurt de vergrendeling van de contactdoos aan en meldt de stand.
• CP disconnect-uitgang. Gebruikt om auto’s te wekken die na een lange pauze in diepe slaap gaan, volgens IEC 61851-23 editie 2. Geleverd in firmware 2.10.17.
• Temperatuursensor. Boven 62 °C begrenst de print op 10 A; daarboven stopt hij.
• Leduitgang: de RGB-led op de print, of een adresseerbare ledstrip van maximaal 36 leds.
• SPI-header. De wifi-module kan de firmware van de print ter plaatse opnieuw flashen.

Aandachtspunten bij integratie

• De laadmodule moet binnen 40 ms antwoorden op Modbusverzoeken. Modbus via ethernet (een TCP-gateway) werkt in principe, maar antwoordt te traag voor de wifi-modules van EdgeTech; draadloze Modbus werkt niet. Gebruik een bustopologie met 3 × 0,75 mm² litze. Geen kabel met massieve aders en geen losse ethernetkabel in de printklemmen; ethernetkabel alleen met RJ45-connectoren erop (adapterprint met RJ45-contactdoos op aanvraag). Zie installatie.
• De laadpaal verlaat de fabriek op Modbusadres 1. Adres 1 is bijzonder: na het opstarten antwoordt de laadpaal daar niet, pas na een state-verandering. Een wifi-module zet elke nieuwe laadpaal op een eigen adres, zodat alle laadpalen bereikbaar zijn; met je eigen controller schrijf je na een state-verandering een adres van 2 of hoger naar register 0x0200.
• Alle analoge registers zijn in eenheden van 1/256: 5632 in een stroomregister betekent 22,0 A.
• Overschakelen van 1-fase naar 3-fase tijdens een laadsessie brengt de meeste auto’s in de war. Stop de laadsessie, wacht 10 s, schakel om en start opnieuw.

Het protocol is open en gedocumenteerd: Modbusregisters. Gedrag bij load balancing: Load balancing.

Kopen

€ 125 per print excl. BTW en verzendkosten. Boven 5 stuks vraag je een offerte aan. Klanten met grotere aantallen krijgen de print kant-en-klaar voor inbouw, met hun eigen firmware-instellingen (adres, ledtype, type vergrendeling, 1P/3P) al geladen. Neem contact op.